Автопарк для Ихтиандра

Американская компания WaterCar собирается начать продажу одноименного суперавтомобиля-амфибии, претендующего на звание одного из самых быстро плавающих автомобилей в мире. Издалека эту четырехместную машину можно принять за американский кабриолет Camaro, только странный выступ на багажнике да некоторые детали кузова выдают в этом спортивном автомобиле несерийное изделие.

Здесь действительно использованы некоторые элементы от знаменитого Camaro (хотя стеклопластиковый кузов амфибии – оригинальный), а еще от куда более известного спорткара Corvette. Но это не единственные машины, давшие новинке свои узлы. Так, двигатель заимствован у японской Subaru. 2,5 литра с турбонаддувом генерируют 300 лошадиных сил мощности, которую трансмиссия подает либо на колеса, либо на водомет.

Скорость WaterCar на суше 200 километров в час, а на воде – 72 километра в час (что неплохо даже по меркам быстрых катеров). Компания намерена вскоре начать мелкосерийный выпуск своего детища и принимает заказы (ориентировочная цена 150 тысяч долларов США).

Колеса автомобиля поднимаются вверх с помощью гидравлики, чтобы уменьшить сопротивление воды в режиме глиссирования. Выгодно отличают новинку от схожих разработок и настоящие автомобильные двери, в то время как пассажиры ее «коллег» попадали внутрь, только перешагнув через борт.

Но все-таки более актуальным и ожидаемым на теперешний момент является «выход в свет» ее ближайшей конкурентки – Aquada. Это детище английской компании Gibbs Technologies «легким движением руки» превращается в быстроходный катер. Примечательно, что это авто – так сказать, «побочный» продукт, в котором нашла воплощение разрабатываемая Gibbs Technologies высокоскоростная амфибийная технология High-Speed Amphibian (HSA).

Если обычно при слове «амфибия» нам представляется нечто неуклюжее и медлительное, то в случае с Aquada о стереотипах придется забыть. Движение авто как по суше, так и по воде обеспечивает единый бензиновый двигатель мощностью в 176 л.с. На дороге он обеспечивает автомобилю скорость до 100 миль (свыше 180 км) в час. Вроде бы ничего особенного? Но стоит амфибии съехать с причала на воду – и тот же самый двигатель в считанные секунды разгоняет ее до скорости в 30 узлов (более 50 км/час), что по меркам «водоплавающих» аппаратов весьма прилично – по крайней мере, за Aquada угонится не всякий катер

Основные характеристики новой амфибии:

максимальная скорость по дороге – 100 миль (свыше 180 км/час),

время разгона с места до скорости 100км/час – 10 секунд,

запас хода по шоссе – до 650 км,

время подготовки (трансформации) при переходе с суши на воду (или обратно) – 6 секунд,

максимальная скорость движения по морю – 34,7 мили (до 64 км) в час,

время разгона до максимальной скорости – 5 секунд,

дальность плавания – 90 – 110 км (1,5 – 2 часа, в зависимости от погодных условий).

По словам главы Gibbs Technologies, несмотря на весь опыт компании в разработке скоростных амфибий, данный проект создавался фактически «с чистого листа». Если это действительно так, то разработчикам пришлось изрядно потрудиться: семьдесят(!) инженеров и конструкторов трудились над Aquada в течение семи лет, а свыше 60 изобретений, сделанных в ходе реализации проекта, были запатентованы.

Основой чудо-автомобиля служит алюминиевый каркас, а корпус выполнен из композитных материалов. Форма нижней части амфибии максимально приспособлена в качестве водонепроницаемого днища катера (так что обычные проблемы с коррозией владельцев Aquada интересовать не должны). Кстати, насчет этих счастливчиков. Если вы надумали приобрести новинку английских конструкторов (между прочим, их первая серия названа «Бонд» – уж кому-кому, а легендарному Джеймсу Бонду такое авто точно пригодилось бы), то рекомендуем поторопиться: пока выпущено только сто штук по цене в 150 тыс. фунтов стерлингов (около 225 тыс. долларов) каждая. Судя по всему, желающих приобрести даже такую дорогую игрушку найдется немало.

Правда, это не очень радует г-на Гиббса (главу Gibbs Technologies). «Конечно, Aquada прекрасная машина и замечательно демонстрирует все технологические достижения в данной области, – говорит Нил Дженкинс, исполнительный директор компании, – но, к большому сожалению, это всего лишь автомобиль для отдыха и развлечений». По мнению руководства Gibbs Technologies, гораздо более блестящие перспективы у HSA-технологий открываются при использовании в военных целях. Да и тот факт, что демонстрация Aquada прошла как раз накануне Международной выставки оборонных систем и оборудования, сам по себе наталкивает на вполне определенные размышления – ведь более удачного способа «засветить» интересную разработку перед богатыми военными заказчиками трудно и придумать.

Не исключено, например, что Gibbs Technologies сможет рассчитывать на участие в проекте создания перспективной ударной амфибии для Корпуса морской пехоты США, над созданием которой в настоящее время работает департамент сухопутных вооружений концерна General Dynamics. По предварительным данным, этот аппарат при весе в 28,6 тонны должен нести полную броневую защиту, принимать на борт 18 морских пехотинцев с полной выкладкой и трех членов экипажа. При этом предполагается, что он сможет развивать скорость в 30 узлов и будет обладать минимальным радиусом действия (по воде) в 121 км.

Стоимость контракта, который Пентагон заключил с General Dynamics на разработку, производство и проведение полного комплекса испытаний трех таких боевых скоростных амфибий, составляет 216,9 миллиона долларов – вполне достаточно, чтобы приобрести парочку Aquada, разобрать их по винтикам и узнать (или хотя бы попытаться это сделать) все секреты англичан.

Необходимо отметить, что первая амфибия Алана Гиббса должна поступить в продажу к концу текущего года. Говорят, что спрос на нее уже достиг такого уровня, что позволяет компании вдвое снизить заявленную изначально цену в 235 тысяч долларов. А значит весьма скоро (судя по количеству покупок нашими соотечественниками эксклюзивов Mersedes-Brabus) мы сможем лицезреть эту красотку и на днепровских заливах…