Росіянам стане складніше: Азербайджан запроваджує жорсткіші вимоги

Азербайджан планує посилити правила перебування для громадян Росії та скоротити допустимі терміни їх перебування. Про це повідомив представник МЗС Айхан Гаджізаде, передає report.az.

За словами Гаджізаде, ці заходи є відповіддю на міграційні нововведення Росії, яка з 1 січня 2025 року скорочує термін перебування іноземців до 90 днів на рік. Баку дотримуватиметься принципів паритету та взаємності у своїй міграційній політиці.

Зазначимо, що це рішення з’явилося через кілька днів після авіакатастрофи літака Azerbaijan Airlines у Казахстані, яку, за припущеннями, могла спричинити російська ППО.

Нагадаємо, ми писали, що у Казахстані сталася авіакатастрофа за участю літака "Азербайджанських авіаліній". На борту перебували 62 особи, з яких 25 вдалося врятувати. Щонайменше 16 людей загинули. Серед пасажирів було 37 громадян Азербайджану, 16 — Росії, шість — Казахстану і троє — Киргизстану.

С початку повідомляли, що причиною катастрофи став вибух кисневого балона, що стався через потрапляння птиці у двигун літака. Літак «Ембраєр 190» понад 50 хвилин летів із несправними системами управління.

Згодом, азербайджанські ЗМІ оприлюднили відео, на якому видно отвори у фюзеляжі літака Embraer, що зазнав аварі. Ці пошкодження схожі на сліди від вражаючих елементів або уламків. Тому попередні версії катастрофи — зіткнення зі зграєю птахів та вибух кисневого балона стали недостовірними.

У Росії довго розмірковували, кого звинуватити у збитті літака рейсу «Баку-Грозний», і, зрештою, вирішили: винні самі пілоти. Кремлівська влада заявляє, що екіпаж знав про режим «Ковер», який передбачає негайний вихід із зазначеного повітряного простору. Крім того, як стверджують у Кремлі, причиною інциденту став і густий туман, що навис над Грозним того дня.

Однак з’ясувалося, що план «Ковер» ввели на хвилину пізніше інциденту — о 08:17, як встановив паблік ВЧК-ОГПУ. Це, ймовірно, сталося після «успішного» застосування РЕБ та ППО.

Саме літак не отримав жодних попереджень. Згідно з регламентом, про активізацію режиму «Ковер» диспетчер мав повідомити екіпаж по цивільній частоті, але розшифровка переговорів показала, що цього не сталося.

Головна помилка російської влади полягала в тому, що вони дозволили літаку залишити їхній повітряний простір. Через це їм не вдалося приховати сліди свого злочину.

Нагадаємо, бортпровідник Зульфугар Асадов зі збитого літака азербайджанської авіакомпанії AZAL поділився з азербайджанськими ЗМІ деталями трагедії, що сталася під час польоту над Грозним.