Коллапс на путях: более 60 составов выбились из графика из-за ударов и непогоды
Сегодняшний день стал настоящим вызовом для всех, кто планировал свои поездки по железной дороге. В Украине более 60 поездов Укрзализныци курсируют с отклонением от графика из-за задержек на границе, сложных погодных условий и мер безопасности. Ситуация затронула практически все направления, включая важные международные маршруты и поезда дальнего следования, которые связывают разные уголки страны в это непростое время.
По официальным данным перевозчика, на текущий момент, 11 января 2026 года, на ситуацию влияет сразу несколько критических факторов.
Среди поездов с измененным маршрутом
- №743/744 Дарница — Славское — Дарница
- №119/120 Днепр — Хелм — Днепр
- №63/64-112/111 Харьков, Изюм — Пшемысль — Харьков, Изюм
- №745/746 Дарница — Львов — Дарница
- №9/10 Киев — Будапешт — Киев
- №749/750 Киев — Ужгород — Киев
- №107/108 Киев — Солотвино — Киев
- №178 Ивано-Франковск — Киев
- №292/291 Киев — Львов — Киев
- №52/30 Пшемысль — Киев — Перемышль
- №20-67/19 Варшава, Хелм — Киев — Варшава, Хелм
- №742/741 Львов — Киев
- №15/16 Харьков — Ворохта — Харьков
- №98/97 Ковель — Киев — Ковель
- №44/43-50/49 Трускавец, Ивано-Франковск — Черкассы — Трускавец, Ивано-Франковск
- №92/91 Львов — Киев — Львов
- №29/27 Ужгород, Чоп — Киев — Ужгород, Чоп
- №207/7-208/8 Ивано-Франковск, Черновцы — Киев — Ивано-Франковск, Черновцы
- №114 Ужгород — Харьков
Помимо традиционных для середины зимы метелей и обледенения путей, огромную роль играют усиленные меры безопасности и последствия российских атак на инфраструктуру. Железнодорожникам приходится буквально на ходу подстраиваться под меняющуюся обстановку, чтобы сохранить жизни людей и обеспечить движение составов.
Ситуация на границах также остается напряженной, что напрямую бьет по международному сообщению. В «Укрзализныце» подчеркивают, что делают все возможное, чтобы минимизировать время ожидания для пассажиров. Сообщается, что железнодорожники уже устраняют повреждения после обстрелов и работают над оптимизацией маршрутов, чтобы поезда как можно быстрее вернулись к графику. Бригады ремонтников выходят на участки сразу после отбоя тревог, восстанавливая контактные сети и поврежденное полотно.
Несмотря на все сложности, движение поездов не останавливается окончательно.