Построить самолет во время полета: Киев развернет сложнейшее производство под ракетными ударами
Предоставление Украине американской лицензии на производство ракет-перехватчиков для систем Patriot станет стратегическим прорывом в укреплении национальной противовоздушной обороны. Однако оперативно запустить серийный выпуск этого высокотехнологичного вооружения в условиях масштабных боевых действий будет крайне трудно.
Опыт ключевых союзников США наглядно доказывает, что быстро нарастить производство Patriot не удается даже экономически развитым государствам, живущим в условиях глубокого мира. Как отмечает влиятельное издание The New York Times, на данный момент аналогичные разрешения имеют только две страны — Германия и Япония. В 2022 году администрация Джо Байдена позволила Берлину построить завод для выпуска перехватчиков, но предприятие до сих пор не выдало ни одной готовой единицы.
Комментируя эти логистические трудности, эксперт по международной политике токийского университета Кэйо Сатору Мори подчеркивает: "Лицензия на производство – это не быстрое решение. Это невероятно сложная инженерная задача в аэрокосмической отрасли".
Япония шла к запуску этой программы годами. Получив лицензию еще в 2005 году, Токио смог провести первые успешные испытания систем PAC-3 лишь три года спустя, а текущие мощности японских заводов ограничиваются скромными 30 ракетами в год.
На этом фоне в краткосрочной перспективе именно прямые поставки от партнеров останутся единственным источником выживания для Украины, хотя мировые запасы ПВО стремительно тают из-за конфликтов на Ближнем Востоке и в Европе. Организация самого техпроцесса требует интеграции двух десятков сертифицированных поставщиков компонентов. ФРГ спасает многолетний опыт обслуживания американских комплексов, тогда как Украине предстоит создавать всю инфраструктуру абсолютно с нуля.
Описывая этот беспрецедентный оборонный вызов, эксперт аналитического центра RAND Corporation Джеффри Горнунг образно описал эту задачу так: "Самолет придется строить прямо в полете".