Місцевий бізнес паралізований: розвідка з'ясувала, як Китай поглинає Росію

Служба зовнішньої розвідки повідомляє: китайські компанії стрімко займають найцінніші позиції на російському ринку, а місцеві виробники нічого не можуть цьому протиставити. І найпоказовіше — що китайцям це дається майже без вкладень. Вони просто заходять на ринок, який давно ослаблений російською кризою, і займають порожні місця.

Економісти вважають особливо яскравим прикладом сегмент важких вантажівок. З січня по жовтень продажі машин вагою понад 14 тонн в Росії впали на 54%. А ось продажі магістральних тягачів обвалилися ще сильніше — на 71%. Фактично ринок просто просів, і в цю нішу відразу прийшли китайці.

Формально лідером залишається «КАМАЗ» з часткою в 29,5%. Але саме слово «формально» зараз звучить ключовим. Китайські Sitrak (16,3%), Shacman (10,8%) і FAW (9%) активно його підтискають і вже забрали величезну частину ринку. Додамо сюди ще тиск з боку білоруського «МАЗа» з часткою 7,2% — і стає зрозуміло, що російська автопромисловість вже не контролює ситуацію.

Причини фахівці називають прямо: російські виробники «паралізовані» високою ключовою ставкою, провалами монетарної політики та скороченням бюджетної підтримки. Так, формально статистика щодо інвестицій виглядає стабільною. Але розвідка підкреслює: це ілюзія, що відображає минулі вкладення в старі активи. У реальності падіння інвестицій досягає 1,5%.

Експортні доходи Росії впали на 20%. Податкове навантаження зросло: ПДВ та інші обов'язкові платежі просто душать бізнес. Російські промисловці скаржаться, що не можуть розвиватися через дорогі кредити і темпи зниження ставки, які не дають ніякого полегшення.

Економісти впевнені: якщо нічого не зміниться — а передумов для поліпшень немає — китайські компанії продовжать витісняти російських виробників з ключових сегментів. І російський ринок перейде під контроль зовнішніх гравців.

Нагадаємо, на тлі санкцій і різкого обмеження імпорту Китай почав активно підвищувати ціни для російських покупців військово-промислової продукції, буквально користуючись залежністю Кремля від цих поставок.