У Росії готується масовий страйк таксистів: подробиці. ВІДЕО

Економічна ситуація всередині Росії продовжує стрімко погіршуватися, і сигнали про це надходять з найрізноманітніших сфер. У ряді регіонів країни водії Яндекс.Таксі оголосили про підготовку масового страйку по всій Росії, який заплановано на понеділок. Причина проста і болюча — різке падіння реальних доходів на тлі зростання цін буквально на все.

Таксисти говорять про справжній фінансовий колапс. Паливо дорожчає, оренда автомобілів зростає, інфляція з'їдає залишки заробітку, а умови роботи через агрегатор стають все жорсткішими. На цьому тлі удари України по російських НПЗ тільки посилюють тиск на ринок палива, роблячи ситуацію для водіїв ще більш безвихідною.

За словами таксистів, вартість поїздок знижується, коефіцієнти попиту урізаються, а комісія сервісу продовжує зростати. У підсумку навіть робота по 10-12 годин на день перестала приносити реальний дохід, пише видання «Агентство».

Організатори протесту закликають водіїв завершити останні замовлення в неділю до 23:55 і не виходити на лінію мінімум на добу. Канал, через який координується страйк, вже зібрав понад 1700 учасників, і їхня кількість продовжує зростати. Активісти розраховують, що якщо на лінію не вийдуть не менше 50 тисяч водіїв, це завдасть відчутного удару по доходах Яндекса і змусить компанію реагувати.

Головна претензія водіїв — різке зниження тарифних коефіцієнтів, які безпосередньо впливають на ціну поїздки. За їхніми словами, сервіс не попереджав про зміни алгоритмів, і багато хто дізнався про падіння доходів вже постфактум. Водій з Пермі розповів, що тільки за грудень його заробіток впав приблизно на 20 відсотків. У місті-мільйоннику більшість денних замовлень коштують 130–150 рублів, а іноді ціна поїздки опускається до 93 рублів. «З цих грошей близько 25% йде «Яндексу». У підсумку залишається приблизно 70 рублів за поїздку», — каже таксист.

Схожу картину описує водій з Оренбурга. За його словами, падіння доходів почалося ще в жовтні. Якщо в серпні він заробляв близько 218 тисяч рублів, у вересні — 202 тисячі, то в жовтні сума знизилася до 173 тисяч, а в листопаді — до 129 тисяч рублів. При цьому кількість робочих годин не зменшилася. «Кожен день оренда машини коштує 1,8 тисячі рублів, заправка — близько тисячі. Я по вуха в мікропозиках, щоб закривати кредити. Вже думаю йти на СВО, щоб вирішити фінансові питання», — розповів водій.

Деякі просто йдуть з професії. Таксист із Саратовської області повідомив, що перестав працювати три тижні тому. За його словами, у Балаково за 10–12 годин вдається заробити 4–5 тисяч рублів брудних. Після вирахування оренди та палива реальний дохід або мінімальний, або йде в мінус.

В Омську ситуація не краща. Там, за словами водіїв, підвищені коефіцієнти з'являються лише на кілька хвилин і зникають раніше, ніж вдається взяти замовлення. В результаті за зміну залишається 1-1,5 тисячі рублів чистого доходу за 10-12 годин за кермом.

При цьому базовий тариф Яндекс.Таксі з 2018 року підвищувався всього двічі — на 1 рубль за хвилину і кілометр, тоді як комісія сервісу продовжує зростати. Грошей у росіян стає все менше, а робота, яка раніше вважалася способом виживання, перетворюється на фінансову пастку.

Історія зі страйком таксистів стала ще одним наочним симптомом системної кризи в російській економіці, де навантаження перекладається на звичайних людей, а виходу з цієї спіралі вони вже не бачать.

Нагадаємо, продуктовий ринок РФ готується до нової хвилі зростання цін. Виробники вже попереджають рітейлерів про швидке підвищення закупівельних цін