Кінець великого шляху: російські вантажівки масово зупиняються на дорогах. ВІДЕО

Системні удари по нафтопереробній інфраструктурі агресора почали давати довгоочікуваний кумулятивний ефект, який уже неможливо приховати за оптимістичними звітами Кремля. Авторитетне російське видання «Комерсант» відкрито констатує початок повномасштабного логістичного кошмару в РФ, спровокованого гострим дефіцитом дизельного палива.

Ситуація на дорогах країни-окупанта вийшла далеко за межі звичних черг на заправках і почала лавиноподібно руйнувати ланцюги поставок усередині країни.

Ситуація дійшла до крайнощів: водії величезних вантажівок масово стикаються з неможливістю продовжити рейс, через що залишають машини просто на узбіччях магістралей, перетворюючи російські траси на величезні стоянки в очікуванні дефіцитного палива.

Внутрішній ринок імперії переживає безпрецедентний шок, який найсильніше вражає стратегічний китайський напрямок та південні регіони, включаючи окупований Крим. Через щоденні простої на АЗС середній пробіг вантажівок із КНР різко впав із звичних 700 до 500 кілометрів на день, а регулярність і передбачуваність поставок зникли.

Всього за півтора тижня вартість доставки однієї вантажівки з Маньчжурії до Москви зросла в середньому на 700 доларів, досягнувши шалених 830 тисяч рублів, і експерти прогнозують миттєвий стрибок ще на 200 тисяч.

З 1 липня перевізники офіційно оголосили про підвищення тарифів щонайменше на 10 %, визнаючи, що це далеко не межа. Ціна літра дизельного палива на міжнародних маршрутах злетіла до 90 рублів, а власники автопарків скаржаться на жорсткі обмеження щодо відпуску пального одній особі та повне скасування будь-яких знижок.

У результаті багато компаній просто відмовляються виїжджати на далекі маршрути, побоюючись застрягнути посеред Сибіру з порожніми баками. Для російської економіки цей паливний тупик означає неминучий стрибок цін на всі споживчі товари, наочно демонструючи, як розв’язана Кремлем війна методично підриває внутрішню стабільність самої РФ.