Побудувати літак під час польоту: Київ розгорне надзвичайно складне виробництво під ракетними ударами
Надання Україні американської ліцензії на виробництво ракет-перехоплювачів для систем Patriot стане стратегічним проривом у зміцненні національної протиповітряної оборони. Однак оперативно розпочати серійне виробництво цього високотехнологічного озброєння в умовах масштабних бойових дій буде вкрай складно.
Досвід ключових союзників США наочно доводить, що швидко наростити виробництво Patriot не вдається навіть економічно розвиненим державам, які живуть в умовах тривалого миру. Як зазначає впливове видання The New York Times, на даний момент аналогічні дозволи мають лише дві країни — Німеччина та Японія. У 2022 році адміністрація Джо Байдена дозволила Берліну побудувати завод для випуску перехоплювачів, але підприємство досі не випустило жодної готової одиниці.
Коментуючи ці логістичні труднощі, експерт з міжнародної політики Токійського університету Кейо Сатору Морі наголошує: «Ліцензія на виробництво — це не швидке рішення. Це неймовірно складне інженерне завдання в аерокосмічній галузі».
Японія готувалася до запуску цієї програми роками. Отримавши ліцензію ще у 2005 році, Токіо змогло провести перші успішні випробування систем PAC-3 лише через три роки, а поточні потужності японських заводів обмежуються скромними 30 ракетами на рік.
На цьому тлі в короткостроковій перспективі саме прямі поставки від партнерів залишаться єдиним джерелом виживання для України, хоча світові запаси засобів ППО стрімко зменшуються через конфлікти на Близькому Сході та в Європі. Організація самого технічного процесу вимагає інтеграції двох десятків сертифікованих постачальників компонентів. Німеччину рятує багаторічний досвід обслуговування американських комплексів, тоді як Україні доведеться створювати всю інфраструктуру абсолютно з нуля.
Описуючи цей безпрецедентний виклик у сфері оборони, експерт аналітичного центру RAND Corporation Джеффрі Горнунг образно охарактеризував це завдання так: «Літак доведеться будувати прямо під час польоту».