«Укрзалізниця»: весь апрель никому не верь

…в конце марта гендиректор «Укрзалізници» Василий Гладких заявил, что подорожания не будет, ибо «у людей еще нет той достойной заработной платы, чтобы покупать дорогие билеты». Спустя всего несколько дней министр транспорта и связи Виктор Бондарь неприятно удивил общественность намерением все-таки поднять в цене билеты на 5-30 гривен, но за два года. Мол, такое повышение по карману рядового украинца больно не ударит. Но не прошло и недели, как, после выступления Бондаря, «Укрзалізниця» распространила информацию, из которой следует: подорожание будет с 1 июня текущего года. И не на 5-30 гривен, а на 50 процентов! Причем это еще цветочки. За год стоимость проезда по проекту, предложенному «Укрзалізницею», должна вырасти вдвое (см. «считалку»)! Что же это получается? У украинцев, наконец, появились деньги для оплаты проезда по более высокому тарифу? Или «Укрзалізниця» перестала выполнять свою социальную функцию? Этот вопрос мы задали пресс-службе организации. - Повышение тарифов связано с тем, что по старым тарифам нам работать невыгодно, - объяснили нам. - Почему же пару недель назад ваш шеф Василий Гладких говорил о том, что билеты не подорожают?

- Думали, справимся…

Вот так все просто. Сначала подумали, что «справимся», а потом решили – нет, будем повышать. Пока же проект повышения цен на проезд подан на рассмотрение в Кабмин. Но судя по тому, как его отстаивают транспортники, столь резкого повышения цен нам не избежать. Вот только как после этого можно верить официальным заявлениям чиновникам такого высокого ранга, если у них вместо четкого плана развития отрасли «семь пятниц на неделе»?


СЧИТАЛКА «КП»

К примеру, если билет стоил раньше 50 грн., то вот как его стоимость будет меняться со временем.

1 июня 2006 г. – 50 грн. + 50% = 75 грн.

1 января 2007 г. – 75 грн. + 10% = 82,50 грн.

1 апреля 2007 г. – 82,50 грн. + 10% = 90,75 грн.

1 июля 2007 г. – 90,75 грн. + 10% = 99,82 грн.

Итого: разница 49,82 грн., то есть почти 100 процентов.