Берегись водителя!

В ушах стояло непрерывное нервическое гудение клаксонов, визжали тормоза, кто-то газовал, не в силах сдержать переполняющую сознание ярость, кто-то кричал, истерически брызжа слюной, высунувшись из окна автомобиля до половины. Пробка. У водителя маршрутного такси дело едва не дошло до драки с водителем старенького Форда, водитель Лады курил сигарету за сигаретой, изрыгая ругательства направо и налево.

Картина увиденного и услышанного натолкнула меня на определенные размышления по поводу адекватности сегодняшних украинских водителей с психической точки зрения. Какие факторы воздействуют на поведение этих людей?

Есть несколько причинно-следственных мотивов, вызывающих подобного рода реакцию у водителей транспорта. Давайте попытаемся рассмотреть некоторые из них, те, что особенным образом влияют на нервное состояние сидящих за рулем и рождают в головах видящих последствия подобного рода «психовзрывов» мысли о том, что система оценки психического здоровья претендентов на водительские права в Украине несовершенна…

Причина социально-бытовая

Да, не удивляйтесь - именно социально-бытовая. Люди переносят свои жизненные, бытовые проблемы на дорогу. Они выплескивают накопленную злость, которой «заражает» их окружающий мир, на ни в чем не повинных участников дорожного движения и пешеходов. Бытовая неустроенность закономерно рождает раздражение, и в этой ситуации любой проступок, или то, что может быть расценено, как проступок, детонирует настоящий взрыв агрессии, с закипевшей кастрюли сознания в буквальном смысле слова «срывает крышку».

Вам известно, что такое «доля секунды»? Это время между загоранием зеленого цвета светофора и нетерпеливым гудком сзади. И сыплются проклятия в адрес зазевавшегося на секунду водителя, и «подрезаются» излишне медлительные участники движения. К сожалению, очень многие люди, сев за руль транспортного средства, забывают об элементарных правилах приличия и поведения в общественных местах. Ведь дорога, переполненная автомобилями, является как раз таким «общественным местом»! Политическая реклама, страшные телевизионные новости, тревожные известия с полей – ничто не сможет вывести из равновесия человека, который четко следует правилу: садясь за руль, следует в прямом смысле слова отмежевываться от негатива. Очень часто нервные срывы на дороге стоят слишком дорого. Потому ГАИ Украины предупреждает: водители, оставляйте социальную и бытовую неустроенность за дверью автомобиля! Цените жизнь и здоровье, не только свои, но и тех, кого встретите на дороге…

«Женские причины»

Анекдоты о том, что женщина за рулем подобна обезьяне с гранатой, не вызывают больше смеха у жителей Украины. Практика доказала, что представительницы прекрасной половины человечества зачастую водят автомобиль намного аккуратнее и к правилам дорожного движения относятся с большей долей уважения, чем водители-мужчины. Улицы городов нашей страны заполонили симпатичные авто с не менее симпатичными женщинами-водителями. И не произошло ничего, что предвещали хмурые скептики, запугивающие электорат россказнями об «ужасных перспективах» подобной эмансипации. Однако следует отметить некоторые особенности поведения женщин-водителей, которые были доказаны многолетними экспериментами западных врачей и психологов.

Английские медики твердо убеждены, что самым опасным возрастом для женщин, управляющих автомобилем, является возраст между 30 и 40 годами. Исследования британских медиков показали, что женщины, чей возраст вплотную подошел к отметке, за которой стоит необратимое увядание, именуемое «климаксом», ведут себя на дороге несколько иначе, чем остальные «среднестатистические» участники движения. Именно в этот сложный период женщины становятся наиболее раздражительными и в некоторых случаях даже «неадекватными», что неминуемо сказывается на их отношении к ситуациям, случающимся на асфальте улиц с оживленным движением. Швейцарские психиатры не устают делать заявления о том, насколько опасны женщины-водители в период ежемесячных «критических дней».

Отдельной темы по праву заслуживает такой аспект, как управление транспортным средством в период беременности. К счастью, вследствие менталитета ли, или других факторов, но беременных женщин, в особенности на последних месяцах, встретить на дорогах Украины доводится не так уж часто.

Интересным является тот факт, что после рождения первого ребенка многие молодые мамы начинают управлять автомобилем менее уверенно. У них появляется непреодолимое чувство страха, которое до появления на свет первенца они ни разу не испытывали. Однако, несмотря ни на какие заключения и доводы эскулапов, автору этих строк гораздо реже доводилось слышать ненормативную брань на дорогах от женщин, нежели от мужчин, являющихся «сильной» половиной человечества…

Лекарства и болезни

Не психические. Хотя, глядя на многих истерически орущих «гонщиков» киевских улиц, на ум приходит именно последнее. Физические недомогания, заставляющие людей думать о себе больше, чем о безопасности движения, – это фактор, который присутствует во многих ДТП. Психическое напряжение вкупе с элементарной физической болью превращает до того аккуратного и вежливого водителя в неуправляемый комок нервов, способный натворить немало бед на трассе. И успокоительные препараты, часто применяемые в подобных ситуациях, при неблагоприятном стечении обстоятельств могут «успокоить» водителя навсегда. Страдает скорость реакции, притупляется внимание.

Вывод: болезни не стоит переносить на ногах, «на колесах» - тем паче. Есть препараты, не запрещенные, к слову, вызывающие приливы эйфории и создающие некоторую иллюзию оторванности от реальности.

Но, мотивируя прием таких лекарств, как седуксен, тем, что, мол, употребив его, вы ездите гораздо смелее, легче и чувствуете себя « в ином мире», где можно, нахамив кому-то, проскочить на красный свет светофора, помните – такое лихачество, подкрепленное медицинскими препаратами, позволит вам скорейшим образом на самом деле оказаться в мире ином…

Кесарево безумие

Император Калигула, наделенный безграничной властью, в конечном итоге заболел этой редкой болезнью. В результате он ввел своего коня в сенат, отправлял многотысячную армию на «войну» с тростником, определил в бордель всех жен первых лиц государства и вообще вел себя неподобающе. К слову, окончил свои дни тоже не в собственной постели, и несколько раньше, чем того следовало ожидать.

На дорогах современной Украины появились люди, страдающие кесаревым безумием. Это дети высокопоставленных чиновников, это жены некоторых политиков и крупных бизнесменов, это всевозможные внучатые племянники друзей первых жен одноклассников сильных мира сего. Мне неоднократно приходилось видеть безумные «маневры» автотранспорта, управляемого подобного рода «большими людьми», игнорирующими не только правила дорожного движения, но, кажется, и сам здравый смысл. Борьба с этими авто-Калигулами осложнена тем, что у нас в стране многие люди, наделенные определенными полномочиями, еще не вполне четко отдают себе отчет в том, что Госавтоинспекция и само МВД – структура неполитическая, призванная защищать порядок и карать виновных в независимости от их должностей и рангов. Если в Великобритании рядовой полицейский штрафует кортеж королевы и, что важнее, королева оплачивает штраф – это не показатель того, что королева плоха. Вовсе нет! Это красноречиво свидетельствует о том, что система правопорядка работает безотказно. Что во главе стола – закон. И закон – один для всех.

Когда на сотрудников ГАИ, задержавших очередного лихача, кто-то пытается оказывать давление – это красноречиво доказывает, что этот самый «кто-то» совсем не понимает самого предназначения структуры, призванной защищать и карать людей, невзирая на их родственные связи и положение в обществе. Пэрис Хилтон отбыла срок в тюрьме за управление автомобилем подшофе. И никто, я полагаю, не пытался даже «решить вопрос» путем телефонного звонка. В общем, в этом вопросе нам далековато еще до Европы и Америки. Палки, настырно засовываемые в колеса работникам ГАИ, могут «отлететь» когда-нибудь. Ведь никто из нас, по большому счету, не застрахован от лихачей, считающих, что им в буквальном смысле слова позволено все…

В близкой нам по менталитету России многие поняли, что ситуация критическая, и активно ищут выход из нее. Недаром бывший глава ГАИ России, разработчик нового закона о безопасности дорожного движения Владимир Федоров заявил на одной из пресс-конференций: «Сейчас у нас по дорогам ездят алкоголики и психи. И всем им дают права по нормам Минздрава. Я за то, чтобы эти документы разрабатывали другие люди».

В Украине уже сейчас многие задумываются над усовершенствованием норм для прекращения действия водительских прав по состоянию здоровья. Нужны новые нормативные акты, регламентирующие группы лиц, которым управлять транспортными средствами «не рекомендуется», нужны новые подходы к проблеме, ведь с увеличением личного автотранспорта проблема эта становится все более актуальной и злободневной. Подобного рода нововведения, я уверен, не только помогут многим участникам дорожного движения сохранить жизнь и здоровье, но и существенно облегчат работу ГАИ. А пока что каждый день в районе Караваевых дач я имею «удовольствие» слышать трехэтажный мат, визжание тормозов и непрерывный нервический гул клаксонов…