У понеділок, 17 лютого, в аеропорту Пірсон у Торонто сталася серйозна аварія – через негоду літак авіакомпанії Delta Airlines при посадці перекинувся просто на злітно-посадковій смузі. На борту перебувало 80 людей, і 18 з них отримали травми, серед них дитина.

Як пише Reuters, інцидент стався після сильних снігопадів, які вже спричинили масові затримки та скасування рейсів. На момент посадки погода була справді складною – поривчастий вітер і завірюха.

На борту літака CRJ900, який летів із Міннеаполіса в Торонто, знаходилося 76 пасажирів і 4 члени екіпажу. Троє людей отримали серйозні травми, а ще 15 одразу відправили до лікарні. Деяких із них уже виписали.

Як повідомляє Bild, причини аварії ще з'ясовують, але служби екстреної допомоги миттєво відреагували. Відомо, що літак належить компанії Endeavour Air, яка є дочірнім підрозділом Delta, і за більш ніж 20 років роботи цей тип літака зарекомендував себе як надійний.

Очевидці також зафіксували дим у задній частині фюзеляжу, де розташовані двигуни. У соцмережах вже з’явилися кадри, на яких пасажири вибираються з літака після аварії.

За даними метеорологів, під час події вітер дув зі швидкістю близько 29 миль на годину, а пориви сягали 38 миль. У Канаді попереджають, що погодні умови можуть і далі ускладнювати роботу аеропортів.

Раніше повідомлялося, що у Росії розібрали літак Airbus A320 авіакомпанії «Уральські авіалінії», який здійснив аварійну посадку на пшеничному полі під Новосибірськом.У Росії розібрали літак Airbus A320 авіакомпанії «Уральські авіалінії», який здійснив аварійну посадку на пшеничному полі під Новосибірськом.

Ми писали, що кількість авіаційних інцидентів у Росії у 2024 році досягла рекордного рівня. Загалом у 90 випадках літаки були змушені повертатися до аеропорту вильоту або здійснювати екстрені посадки через технічні несправності, виявлені вже під час польоту. У статистику враховуються лише ті інциденти, що траплялися після старту, коли літак був офіційно визнаний придатним до експлуатації й на борту перебували пасажири. Проблеми, які виявлялися під час передпольотної підготовки, не враховувалися, хоча їх кількість, імовірно, ще більша.

Основними причинами інцидентів є проблеми з двигунами (30%) та шасі (20%). Також часто фіксуються збої в роботі гідросистем, гальмівних механізмів і навігаційного обладнання. Деякі літаки потрапляють у пригоди кілька разів за короткий період. Наприклад, Superjet, який згорів в Анталії, за три місяці до цього здійснив кілька вимушених посадок через технічні несправності. Інший випадок стався з літаком Airbus, у якого під час польоту відмовили автопілоти та система управління носовим колесом. Цей літак повернули в експлуатацію вже через добу після інциденту.

Нагадаємо, що у Росії ламаються літаки внаслідок несвоєчасного обслуговування, обумовленого впливом санкцій.