Конец великого пути: российские фуры массово останавливаются на дорогах. ВИДЕО

Системные удары по нефтеперерабатывающей инфраструктуре агрессора начали давать долгожданный кумулятивный эффект, который уже невозможно скрыть за бодрыми отчетами Кремля. Российское авторитетное издание «Коммерсант» открыто констатирует начало полномасштабного логистического кошмара в РФ, спровоцированного острым дефицитом дизельного топлива.

Ситуация на дорогах страны-оккупанта вышла далеко за рамки привычных очередей на заправках и начала лавинообразно рушить цепочки поставок внутри страны.

Дело дошло до крайностей: водители огромных фур массово сталкиваются с невозможностью продолжить рейс, из-за чего бросают машины прямо на обочинах магистралей, превращая российские трассы в огромные стоянки в ожидании дефицитного топлива.

Внутренний рынок империи переживает беспрецедентный шок, который сильнее всего бьет по стратегическому китайскому направлению и южным регионам, включая оккупированный Крым. Из-за суточных простоев на АЗС средний пробег грузовиков из КНР резко рухнул с привычных 700 до 500 километров в день, а частота и предсказуемость поставок испарились.

Всего за полторы недели стоимость доставки одной фуры из Маньчжурии в Москву подскочила в среднем на 700 долларов, достигнув безумных 830 тысяч рублей, и эксперты прогнозируют мгновенный скачок еще на 200 тысяч.

С 1 июля перевозчики официально объявили о повышении тарифов как минимум на 10%, признавая, что это далеко не предел. Цена литра дизеля на международных маршрутах взлетела до 90 рублей, а владельцы автопарков жалуются на жесткие лимиты отпуска горючего в одни руки и полную отмену любых скидок.

В результате многие компании попросту отказываются выходить на дальние маршруты, опасаясь застрять посреди Сибири с сухими баками. Для российской экономики этот топливный тупик означает неминуемый взлет цен на все потребительские товары, наглядно демонстрируя, как развязанная Кремлем война методично выжигает внутреннюю устойчивость самой РФ.