«Сіра» соя, мільйонні збитки та зв'язки з окупантами: як депутат Едельман вивозить Україну по зерну
Поки країна бореться за виживання, окремі ділки продовжують набивати кишені, перетворюючи державні ресурси на особистий бізнес. Депутат Одеської міськради від забороненої партії ОПЗЖ Олександр Едельман спільно з керівництвом митниці налагодив схему експорту сої «в обхід» закону. Все це стало можливим завдяки бездіяльності голови одеської митниці Андрія Колівера.
Скандал розгорівся після затримання в порту «Південний» суховантажу ALAA M під прапором Палау. На борту — понад 5,5 тисяч тонн сої сумнівного походження вартістю близько 2 млн доларів. Обшуки на судні та в офісі ТОВ «Алтекс груп», яке організувало експорт, довели: мова йде не про разову махінацію, а про добре налагоджену схему, яка тільки в липні принесла Україні понад 200 мільйонів гривень збитків.
В аферах фігурують не тільки Едельман і Колівер, але і його заступники Володимир Алексєєв і Віталій Зварич. За попередніми даними, всі вони діяли як справжня ОЗУ, що займалася нелегальним експортом сільгосппродукції.
Схема була проста і нахабна: оформлялася декларація в режимі «переробка за межами митної території». Формально вантаж направлявся в ОАЕ, але у одержувача не було ніяких потужностей для переробки. Насправді соя йшла до Єгипту, а з кожної тонни вивезеного товару чиновники отримували відкат. Не виключено, що свою частку мав і глава Держмитниці Сергій Звягінцев, який досі не спромігся публічно прокоментувати скандал.
Найбільш цинічним є те, що затриманий суховантаж ALAA M виявився власністю Едельмана. Більше того, судно вже «світилося» в окупованому Севастополі: 7 липня воно вийшло з кримського порту і попрямувало до румунської Суліни. Цей факт вказує на можливу співпрацю з російською стороною. Тобто ми маємо справу не тільки з контрабандою, але й з імовірною колаборацією з ворогом.
Едельман давно відомий у журналістських розслідуваннях. Його Асоціація транспортної логістики «Південна Пальміра» раніше потрапляла на схеми з розмитненням авто в Одесі. За «прискорену» процедуру брали по 1200 доларів за машину, тоді як інші компанії пропонували вдвічі дешевше, але за законом оформлення займало до півтора місяця. Секрет «швидкості» Едельмана був простий — маніпуляції із заниженою митною вартістю.
Депутат, який вже давно не з'являється на засіданнях міськради, до того ж є прихильником московського патріархату. І це на тлі війни з Росією.
Олександр Едельман — наочний приклад того, як «п'ята колона» продовжує паразитувати на державі, вивозити ресурси за кордон і, можливо, співпрацювати з окупантами. Питання лише в тому, чи поставлять правоохоронні органи крапку в цій історії, чи знову «спустять на гальмах».