Автомобильный hi-tech

…время. Автомобили, в которых многие люди проводят значительную часть своей жизни, просто не могли в этом смысле остаться без внимания.

Сегодня все автомобильные компьютерные системы можно разделить на две большие группы – это бортовые системы и сервисные. Первые устанавливаются на автомобиле, вторые используются в большинстве на станциях технического обслуживания.
Использование компьютерной техники в автомобилях происходит по двум направленияем. Одно из них заключается в компьютеризации систем, управляющих двигателем и безопасностью движения, или «компьютере для автомобиля».

Второй путь компьютеризации автомобиля – «компьютер для человека». Речь идёт об использовании автомобильного компьютера для отдыха и работы.

Электронные устройства также позволяют отслеживать состояние двигателя и других систем. Система управления двигателем и подачей топлива (Engine Management System – EMS)состоит из трех групп элементов: это датчики информации, электронный вычислитель и исполнительные механизмы. Датчики собирают информацию о состоянии автомобиля в целом и о процессах, происходящих в двигателе, измеряя при этом целый ряд параметров: количество и температуру поступающего воздуха, температуру охлаждающей жидкости, показания спидометра и ряд других. Эта информация передается для анализа в электронный блок управления. При обнаружении проблем блок управления (еще называемый вычислителем) передает команду исполнительным механизмам для ее устранения, например, для изменения работы двигателя.

Еще одной сферой использования компьютеров в автомобиле стало решение вопросов безопасности. Сегодня существует целый класс автомобильных электронных систем, предназначенных для решения вопросов безопасности. Например, антиблокировочная система (ABS – Anti-Blocker System) предотвращает блокировку затормаживаемых колес автомобиля, сохраняя при этом его устойчивость и управляемость. Наличие такой системы в автомобиле избавляет водителя от необходимости постоянно контролировать усилие на педали тормоза во избежании блокировки колес. Противобуксовочная система контролирует уровень проскальзывания колес автомобиля, не допуская их пробуксовки во время разгона. Противозаносная система позволяет выборочно притормаживать колеса, чтобы помочь водителю вывести машину из заноса. Система контроля дистанции при парковке посредством ультразвуковых сенсоров определяет расстояние до ближайшего препятствия, обеспечивая при этом безопасную парковку автомобиля. В состав системы входят ультразвуковые преобразователи и блок управления, а расстояние до препятствия водитель может оценить по характеру звукового сигнала. Чем меньше расстояние, тем чаще звуковой сигнал. Антиаварийное электронное устройство умеет предупреждать водителя об опасности, либо самостоятельно может принять действия, которые обезопасят автомобиль от столкновения.

В качестве примера универсального автомобильного компьютерного комплекса можно назвать комплекс iDrive, реализованный в автомобилях BMW 7-й серии. С помощью навигационного оборудования на базе GPS он способен выбирать оптимальный маршрут и одновременно служит для управления различными бортовыми подсистемами (такими, как климат-контроль, средства мобильной связи, развлекательные устройства и т.д.).

Кроме этого, система iDrive способна централизированно управлять аудиосистемой, положением кресел, телефоном, системой навигации. Еще один «автомобильный» компьютер iRadio от Motorola, также управляемый голосом, позволяет слушать радио, принимать сообщения о пробках на пути следования, имеет доступ в Интернет.

Гигант софтверной индустрии, корпорация Microsoft, не могла остаться в стороне от развития автомобильных вычислительных устройств. Фирма предлагает операционную систему Windows CE for Automotive, используемую в автомобильных устройствах. Еще одно предложение от Microsoft – устройство Tbox, которое облегчит использование в машине и подключение к беспроводным сетям карманных компьютеров и мобильных телефонов.