Українська оборонна промисловість працює на межі можливостей, проте більшість деталей для безпілотників і далі надходять із Китаю.
Така залежність становить ризик не лише для України, а й для країн НАТО, повідомляє Politico.
Згідно з дослідженням Інституту острова Зміїний, майже всі українські виробники дронів використовують китайські компоненти. Понад половина компаній виготовляють корпуси літальних апаратів самостійно, але лише близько 10% - оптичні системи й датчики, необхідні для наведення на ціль.
Найкритичніші елементи - чіпи, транзистори, магніти, акумулятори та навігаційні модулі - мають переважно китайське походження. Експерти наголошують, що Китай, який підтримує партнерські відносини з Росією, фактично контролює глобальні постачання матеріалів для виробництва дронів - від сировини до електронних компонентів.
"Ця вразливість шкодить усім, і саме на ній мають зосередитися західні суспільства", - зазначила керівниця відділу оборонних технологій Інституту острова Зміїний Вікторія Гончарук.
Проблема не обмежується Україною. Такі самі китайські деталі використовуються у ракетних системах, радарах і бронетехніці країн НАТО. Експерти попереджають: у разі загострення відносин Пекін може обмежити або заблокувати експорт, поставивши під загрозу оборонне виробництво на Заході.
У квітні Китай запровадив експортні обмеження на рідкісноземельні елементи - неодим і самарій, які застосовують у виробництві потужних магнітів. Це спричинило зростання цін у 60 разів і затримки поставок у всьому світі.
Водночас Україна нарощує імпорт комплектуючих. За 2024 рік країна ввезла понад 56 мільйонів літій-іонних акумуляторів - у дев'ять разів більше, ніж у 2021-му. Виробники створюють запаси на випадок нових торговельних обмежень.
Один із найбільших європейських виробників двигунів для дронів - українська компанія Motor-G - випускає до 100 тисяч одиниць щомісяця, але все ще залежить від китайських магнітів і мідного дроту.
Попри зусилля локальних розробників, близько 90% тепловізорів, що використовуються в Україні, також мають китайське походження. Вітчизняні компанії Odd Systems, SeekUAV, Oko Camera та Ochi Nochi уже пропонують власні моделі, зокрема Kurba-256, однак їхня кількість поки не задовольняє попит, а європейські аналоги залишаються у 3-5 разів дорожчими.
Серед основних проблем українські виробники називають високу вартість деталей, складну логістику та затримки на митниці. Попри це, більшість компаній заявляють про готовність поступово відмовлятися від китайських комплектуючих і переходити на європейські або локальні аналоги.
Нагадаємо, російські окупанти в ніч на 9 жовтня вчергове намагались атакувати Одесу дронами. У місті пролунали вибухи.