Система обходу санкцій, яку Москва вибудовувала роками, дала тріщину. Як пише Bloomberg, трейдери, що постачають нафту «Роснефти» на світові ринки, почали відверто підставляти один одного, щоб позбутися конкурентів і врятувати власні бізнеси.
Йдеться про трьох фігур, відомих у кулуарах нафтового ринку: «ветерана» торгівлі Муртазе Лахані та двох його азербайджанських партнерів — Етібаре Ейюбе і Тахіре Гараєве. Саме вони з 2022 року перевозили сотні мільйонів барелів російської нафти, допомагаючи Кремлю заробляти в обхід західних обмежень.
Але тепер між ними розгорнулася справжня «санкційна війна». Люди Ейюба і Гараєва намагалися розмістити в російських газетах матеріали, що викривають угоди Лахані з «Роснефтью», щоб привернути увагу Заходу і домогтися санкцій проти нього. У відповідь Лахані застосував ту ж тактику: направив власні сигнали західним чиновникам, розповідаючи про зв'язки конкурентів з Москвою.
І це спрацювало — у 2024 році Європейський Союз і Велика Британія дійсно внесли азербайджанську мережу до санкційних списків. В результаті Ейюб і Гараєв зіткнулися з різким зростанням витрат і фактичним бойкотом з боку банків, страхових компаній і портових операторів. Щоб не потрапити під удар самі, партнери почали уникати угод з їхніми структурами, а ті, хто погоджувався, вимагали підвищені страхові премії і знижки на барель.
Кожна нова відправка нафти тепер обходиться їм дорожче, маршрути стають довшими і заплутанішими, а прибуток тане на очах. За оцінками видання, конфлікт між групою Лахані та азербайджанською мережею вже обійшовся «Роснефті» і російському бюджету в мільярди доларів.
Проте Лахані поки що уникає санкцій, і тепер Ейюб з Гараєвим готують кампанію у відповідь проти нього.
Ця історія, підкреслює Bloomberg, яскраво демонструє, наскільки хиткою виявилася схема поставок російської нафти в обхід обмежень. Кремль залежить від декількох офшорних посередників, що діють через Дубай, Сінгапур і Гонконг. Але варто їм почати між собою війну — і вся тіньова система руйнується.
Москва, по суті, втратила контроль над власними «сірими» потоками нафти: замість того щоб рятувати російську економіку, трейдери зайняті боротьбою за виживання і особисту вигоду.
Нагадаємо, у Німеччині нещодавно конфісковано танкер, який, за версією Берліна, входив до «тіньового флоту» і допомагав Росії обходити санкції.
Данія веде переговори з міжнародними партнерами щодо зупинки транспортування російської нафти, на яку накладено санкції, через Балтійське море. Путінський «тіньовий флот» із іржавих застарілих танкерів наростив обороти, і це треба припинити, поки не сталася екологічна катастрофа.