Так званий тіньовий флот РФ, за допомогою якого Кремль намагається експортувати нафту і нафтопродукти в обхід санкцій, продовжує демонструвати ознаки системного розпаду. У Середземному морі зафіксовано вже другий за тиждень небезпечний інцидент із судном, що перевозить російське паливо.
Як повідомляє Bloomberg, танкер Chariot Tide, завантажений близько 300 тисячами тонн дизельного палива з балтійського порту Приморськ, несподівано втратив швидкість на підході до марокканського порту Танжер в районі Гібралтарської протоки. Судно фактично втратило можливість маневрувати і поступатися дорогою іншим кораблям, що створило потенційну загрозу для судноплавства в одному з найбільш завантажених морських коридорів світу.
Цей інцидент став другим за короткий час на тому ж маршруті. Минулого тижня схожа ситуація сталася з танкером «Прогрес», який також відносять до російського тіньового флоту. Його швидкість через ймовірну технічну несправність впала нижче одного вузла — приблизно до 1,85 км/год, що фактично зробило судно некерованим.
Європейські країни неодноразово попереджали, що судна тіньового флоту становлять серйозну екологічну та технологічну загрозу. Багато з них давно перевищили нормативний термін експлуатації, не мають повноцінного страхування, регулярно змінюють назви та прапори, а іноді взагалі залишаються без офіційної національної приналежності, що робить контроль за їхньою діяльністю вкрай складним.
Згідно з міжнародною базою даних Equasis, танкером Chariot Tide керує компанія Clariton Shipping Ltd, зареєстрована на Маршаллових островах. Однак дані International Registries, пов'язані з морськими та корпоративними реєстрами цієї юрисдикції, вказують, що реєстрація Clariton Shipping була примусово анульована 7 лютого 2025 року. Компанія більше не вважається діючою юридичною особою.
За даними сервісу відстеження суден Kpler, Chariot Tide втратив управління ще 21 січня. У наступні дні танкер повільно пройшов через Гібралтарську протоку і увійшов у Середземне море, рухаючись зі швидкістю всього в кілька вузлів. До середини тижня його статус був змінений на «в аварії або ремонті».
Серія подібних інцидентів посилює побоювання, що спроби Кремля зберегти експорт нафти через тіньовий флот не тільки стають все менш ефективними, але й перетворюються на пряму загрозу для міжнародного судноплавства та екології.