Міністерство розвитку громад та територій ухвалило оновлені вимоги до режиму праці та відпочинку водіїв комерційного транспорту. Нові правила покликані гармонізувати українське законодавство з соціальними стандартами Європейського Союзу та зменшити надмірне регулювання там, де воно є недоцільним, пише sud.ua.
«З одного боку, ми переходимо від формальних норм до реального захисту водіїв і підвищення безпеки на дорогах. З іншого, знімаємо навантаження з тих підприємств, де таке регулювання наразі не актуальне – наприклад транспорту сил безпеки та оборони, аварійних служб, сільськогосподарських, комунальних, поштових та окремих спеціалізованих перевезень. Раніше така вимога існувала і створювала необгрунтоване навантаження для підприємств. Чіткі правила праці та відпочинку – це не бюрократія, а питання життя, здоров’я та гідних умов роботи. Гармонізація з європейськими стандартами означає зрозумілі правила для бізнесу і водіїв та інтеграцію України до спільного транспортного простору ЄС», – зазначив заступник міністра розвитку громад та територій Сергій Деркач.
Згідно з оновленими нормами, вимоги щодо використання тахографів і дотримання режиму праці не поширюються на транспорт сил безпеки й оборони, екстрених та аварійних служб, а також на сільськогосподарські, комунальні, поштові й окремі спеціалізовані перевезення в межах 100 кілометрів. Крім того, винятки стосуються транспорту масою до 7,5 тонни, що використовується для перевезення власного вантажу в радіусі до 100 км за умови, що водіння не є основним видом діяльності, навчальних і малошвидкісних транспортних засобів, а також перевезень у районах бойових дій.
Водночас базові норми керування та відпочинку залишаються без змін. Максимальний час керування становить 9 годин на день і 56 годин на тиждень, а перерва є обов’язковою після 4,5 години безперервного керування. Для перевезень, на які поширюються вимоги, зберігається обов’язкове використання справних тахографів.
Серед нововведень — поширення правил не лише на штатних водіїв, а й на фізичних осіб-підприємців та водіїв, які працюють за цивільно-правовими договорами, зокрема у сфері міжнародних пасажирських перевезень на замовлення та міжнародного таксі. Також запроваджується заборона на проведення звичайного щотижневого відпочинку в кабіні транспортного засобу — його мають забезпечувати в належних умовах за рахунок перевізника.
Окремо встановлено обмеження для нічних змін: у період з 22:00 до 06:00 тривалість робочої зміни не може перевищувати 10 годин. Для міжнародних перевезень вантажів транспортними засобами, зареєстрованими після 30 червня 2026 року, передбачено обов’язкове використання смарт-тахографів G2V2. Також збільшено строк зберігання даних: водій повинен мати записи за поточний день і попередні 56 днів, а підприємства зобов’язані зберігати їх протягом двох років.
Оновлені норми почнуть діяти через шість місяців після їх офіційного оприлюднення — з 26 липня 2026 року, що дозволить бізнесу та водіям заздалегідь підготуватися і пристосуватися до змін.
Раніше повідомлялося, що в Україні назріває транспортний колапс - водіїв забрали на фронт.