Раніше ворог почувався в морі досить вільно, роблячи ставку саме на підводний флот. Логіка була проста: субмарину важко виявити, вона може тихо вийти на позицію і запустити «Калібри» по наших містах. Однак за останні два роки ситуація перевернулася з ніг на голову.
Речник ВМС Дмитро Плетенчук пояснив, що тепер будь-який вихід човна в море або навіть його стоянка біля причалу — це величезний ризик, який росіяни більше не хочуть брати на себе без крайньої потреби.
Головна проблема окупантів у тому, що підводний човен — це не просто залізна труба з ракетами, а примхливий і складний механізм. Пряма мова спікера це підтверджує: «Підводний човен — це складний механізм, який вимагає дотримання умов експлуатації та обслуговування. А будь-яке обслуговування зараз — це ризик».
Як тільки човен причалює до дока або пірсу для техогляду, він перетворюється на ідеальну мішень. Ми це вже довели, коли наша авіація ефектно знищила «Ростов-на-Дону» прямо в кримському доці, а ще один човен отримав фатальні пошкодження в Новоросійську.
На сьогоднішній день розклад сил під водою виглядає для ворога досить сумно. У строю залишилося всього дві субмарини, здатні запускати крилаті ракети. Є ще третя, проекту «Палтус», але користі від неї мало — вона просто не пристосована під «Калібри».
Окупанти намагаються берегти цей залишок ресурсу, тому й знизили темпи виходів у море. Плетенчук додає: «Відповідно, вони повинні цей ресурс зберегти. Можливо, це є однією з причин, чому темп експлуатації цих носіїв знизився. Але це може бути лише однією з причин».
Втім, розслаблятися нам зарано, адже над водою у ворога ще є чим огризатися. Зараз у них в строю п'ять надводних носіїв ракет, включаючи фрегати «Адмірал Ессен» і «Адмірал Макаров», а також три малих кораблі типу «Буян». Саме на них зараз лягає основна робота з обстрілів. Але той факт, що «невидимий» підводний флот РФ фактично забився в кут, говорить про те, що правила гри в Чорному морі тепер диктуємо ми.