Останні два роки в Балтійському морі відбувається тиха, але небезпечна річ — російські системи радіоелектронної боротьби регулярно «виводять з ладу» супутникову навігацію. За даними розслідування The Times, у певні моменти це робить судноплавство практично сліпим.
Кораблі просто втрачають сигнал GPS. Настільки, що екіпажі змушені повертатися до старих методів — карт, компаса, візуальних орієнтирів. Навіть військові кораблі час від часу не можуть нормально прокласти курс.
Перші масові збої почали фіксувати ще наприкінці 2023 року. Тоді фахівці заговорили про глушіння та підміну сигналів — коли навігація або зникає, або починає давати неточні дані. Це впливає на все: від кораблів і літаків до звичайних навігаторів.
Журналісти з'ясували, що основними джерелами перешкод є російські комплекси в районі Санкт-Петербурга та потужна система Murmansk-BN у Калінінградській області. Періодично перешкоди надходять і з інших точок регіону.
Раніше більше говорили про авіацію. Наприклад, у 2024 році Finnair навіть скасовувала рейси з Гельсінкі до Тарту — пілоти просто не могли безпечно посадити літаки. Під удар потрапляли й військові. Британський літак із міністром оборони Грантом Шаппсом на борту також зіткнувся з глушінням поблизу Калінінграда.
Але найбільше страждає саме море. У моряків менше альтернатив GPS, ніж у пілотів. І якщо сигнал зникає — це вже питання не комфорту, а виживання.
Офіційної статистики майже немає — країни не люблять оприлюднювати такі дані. Але навіть уривки інформації виглядають тривожно. Естонія повідомила про десятки випадків втручання лише за один рік. Фінська берегова охорона визнає: у східній частині Фінської затоки перешкоди відбуваються майже постійно.
Окремі дослідження показують, що сигнали заглушуються годинами — іноді до 20 годин поспіль. Під удар потрапляють і військові НАТО. Німецькі кораблі під час навчань уже втрачали навігацію прямо в морі.
Фактично йдеться про контрольований хаос. Без жодного пострілу Росія робить регіон менш безпечним — як для цивільного населення, так і для військових.