Російська економіка отримала черговий болючий удар: уряд серйозно обговорює повернення до тотальної заборони на вивезення бензину. Після того як у січні 2026 року обмеження для виробників були необачно скасовані, внутрішній ринок миттєво відреагував ціновим шоком.
Біржові котирування на бензин підскочили на 14%, а дизель взагалі зріс на шалені 22%, змушуючи віце-прем’єра Олександра Новака вимагати «негайних заходів» для стабілізації ситуації. Поки офіційні особи вказують на нестабільність на Близькому Сході, реальність така, що російські НПЗ просто не справляються з навантаженням, а ціни для переробників пробили стелю в 68 тисяч рублів за тонну.
«Загроза чи можливість відправити війська до Ірану полягає в тому, щоб гарантувати, що президент Дональд Трамп має всі необхідні варіанти для ведення цього конфлікту», — ці слова американського посла лише посилюють нервозність на світових ринках, змушуючи російську владу діяти превентивно.
Новак відкрито заявляє про необхідність захистити внутрішній ринок від «світової енергетичної кризи», що на мові чиновників означає спробу уникнути порожніх АЗС перед початком посівної. Ситуація ускладнюється тим, що значна частина нафтопереробної інфраструктури виведена з ладу регулярними «прильотами», а терміни ремонтів постійно зсуваються через дефіцит імпортних комплектуючих.
Наразі в коридорах Кремля обговорюється запровадження жорсткого ембарго терміном на три місяці. Наразі обмеження формально діють лише щодо перекупників, але нафтові гіганти-виробники все ще мають лазівку для вивезення палива за валюту.
Якщо нову заборону буде ухвалено, це стане вже другим за останній рік визнанням того, що «енергетична наддержава» не здатна забезпечити паливом навіть власні потреби без надзвичайних заходів.
Поки влада намагається переконати населення, що у всьому винні зовнішні чинники, вартість літра А-92 у європейській частині РФ уже досягла психологічних позначок. З початку весни біржовий ажіотаж перетворив пальне на дефіцитний ресурс, за який незабаром доведеться боротися не лише аграріям, а й звичайним водіям.