Світовий ринок нафтопродуктів почав бурхливо реагувати з новою силою, і першими це відчули європейські порти, які так і не дочекалися обіцяних поставок із США.
Танкери Aliai, Minerva Vaso та Grand Ace6, завантажені вщерть американським дизельним паливом, раптово змінили курс посеред Атлантичного океану, пише Bloomberg.
Якщо раніше їх чекали в Гібралтарі та Амстердамі, то тепер навігаційні системи вказують зовсім інші напрямки: судно Grand Ace6 прямує до африканського Того, а решта учасників цього демаршу попрямували на південний схід.
Такі різкі маневри в океані — вірна ознака того, що глобальний дефіцит палива змушує трейдерів перепродавати вантажі на ходу тим, хто готовий платити більше в умовах дефіциту.
Причиною цього паливного переполоху стала ескалація війни між США та Іраном, яка фактично паралізувала звичні ланцюги поставок. Блокування Ормузької протоки поставило під загрозу постачання до Азії, створивши ефект доміно на всіх світових ринках. Ціни на нафтопродукти злетіли до небес, і тепер танкери, які спочатку прямували до Європи, перенаправляються туди, де нестача відчувається найгостріше.
Для європейських країн це означає лише одне: у найближчі тижні дефіцит дизельного палива стане суворою реальністю, якщо логістичний вузол на Близькому Сході не буде розблоковано найшвидше.
Ситуація ускладнюється тим, що паливний ринок перейшов у режим виживання, де довгострокові контракти поступаються місцем миттєвій вигоді. Азіатський напрямок уже перебуває під колосальним тиском, а зміна маршрутів американських танкерів лише підтверджує, що стабільності у забезпеченні енергоносіями більше немає.
Поки Іран продовжує диктувати свої умови в протоках, Атлантика залишатиметься зоною невизначеності, де вантажі змінюють власників і пункти призначення швидше, ніж встигають оновлюватися дані в системах відстеження суден.