Український ринок пального почав реагувати на тривале падіння цін у Європі та обвал внутрішніх оптових котирувань. Хоча великі мережеві гравці все ще утримують високі тарифи, невеликі АЗС уже почали істотно знижувати вартість пального для роздрібних покупців, повідомляє профільне видання Enkorr.
Згідно з даними Консалтингової групи «А-95», за період з 13 по 17 квітня оптова вартість бензину знизилася майже на гривню, а дизельного палива — майже на 4 гривні за літр. Зріджений газ в опті також подешевшав на 1,70 грн/л. Роздрібний ринок поки що демонструє повільнішу динаміку: у середньому за останні два дні бензин і дизель подешевшали лише на 14 копійок, проте на окремих заправках зафіксовано набагато відчутніші зміни.
У цей період на 1 грн/л знизили ціни на дизельне паливо UPG (91 грн/л), Chipo (91,87 грн/л) та «Авантаж 7» (89,95 грн/л). Криворізька мережа RLS знизила ціну на 40 коп./л (89,50 грн/л).
Найагресивнішу цінову політику продемонструвала мережа Chipo, яка двома хвилями знизила ціну на бензин одразу на 4,28 грн/л. У Дніпропетровській області «БРСМ-Нафта» знизила вартість літра до 68,99 грн. Зріджений газ почав дешевшати до кінця тижня, при цьому такі мережі як BVS та Ovis знизили вартість літра на гривню. Експерти зазначають, що великі гравці ринку поки не поспішають із знижками, оскільки змушені спочатку розпродати запаси палива, закупленого за вищими цінами.
Тим часом через обвал оптових цін ринок повертається до норми: різниця між цінами на АЗС та оптовими цінами станом на 17 квітня становила 6,87 грн/л (+4,64 грн/л за тиждень), тоді як минулого року цей показник становив 8,40 грн/л. Понад місяць оптові ціни були вищими за роздрібні.
Ситуація свідчить про те, що період аномально високих цін на пальне в Україні добігає кінця. Якщо тенденція до зниження оптових цін збережеться, найближчим часом до хвилі здешевлення будуть змушені приєднатися й лідери ринку, у яких різниця між оптовими та роздрібними цінами починає перевищувати економічно обґрунтовані норми