Керівників одного з вагонобудівних заводів підозрюють у постачанні «Укрзалізниці» неякісного рухомого складу — через бракований метал і грубі порушення зварювання вагони вийшли з ладу задовго до закінчення нормативного строку служби. Про це повідомляє From-UA.org з посиланням на Офіційний телеграм-канал Генерального прокурора України Руслана Кравченка.
.jpg)
За даними слідства, між «Укрзалізницею» та підприємством було укладено договір на постачання пасажирських вагонів і колісних пар для руху українською та європейською колією — тобто для міжнародних перевезень. Продукцію виготовили, поставили й ввели в експлуатацію. Здавалося б, усе гаразд.
Але вже через кілька років під час планового технічного обслуговування виявили критичні дефекти: тріщини та розриви ключових елементів вагонів і візків. І це при тому, що нормативний строк служби таких конструкцій — десятки років.
Експертизи підтвердили: при виробництві використали сталь із заниженими фізико-технічними характеристиками, а зварні роботи виконали з грубими порушеннями. Фактично вагони стали непридатними до експлуатації на десятки років раніше, ніж передбачено.
Збитки державі — понад 64 мільйони гривень.
Про підозру повідомлено колишньому директору, чинному директору та начальнику управління заводу. Їхні дії кваліфіковано за статтею про заволодіння майном у особливо великих розмірах.
Раніше From-UA.org повідомляло, що керівник Житомирського обласного територіального центру комплектування запровадив для місцевого підприємця щомісячну плату за «імунітет» від мобілізації — і потрапив на гарячому.