Пекін спільно з Астаною активізував реалізацію стратегічного проєкту Транскаспійського міжнародного транспортного маршруту (ТМТМ), який дозволить повністю ізолювати Росію від євразійських логістичних ланцюгів.
За даними Служби зовнішньої розвідки України, географія цього сухопутного коридору протяжністю понад 4250 кілометрів пролягає через Казахстан, Каспійське море, Азербайджан, Грузію та Туреччину. Незважаючи на складну інженерну архітектуру, що об’єднує залізничні колії, портову інфраструктуру та поромні переправи, провідні азіатські корпорації роблять ставку саме на цей напрямок.
Головними рушійними чинниками реформи стали висока токсичність, повне застосування санкцій та хронічна ненадійність Російської Федерації як транзитера.
З метою усунення логістичних бар’єрів державна компанія «Казахстанські залізниці» (KTZ) затвердила інвестиційну програму обсягом 10 мільярдів доларів США, розраховану до 2030 року. У поточному 2026 році заплановано екстрене будівництво 900 кілометрів нових залізничних колій, включаючи стратегічну ділянку Аягоз — Бахти, яка відкриє вже третій прикордонний перехід з КНР.
Це дозволить збільшити пропускну здатність коридору до 100 мільйонів тонн вантажів на рік. Паралельно KTZ виділяє понад 100 мільйонів доларів на закупівлю шести нових вантажних суден для стабілізації сполучення між портами Актау, Курик і Баку.
Для фінансування модернізації рухомого складу казахстанський оператор готує первинне публічне розміщення акцій (IPO) на біржах Лондона та Гонконгу. Поточна статистика ТМТМ наочно демонструє стійку динаміку зростання: обсяги перевезень збільшилися з 2,76 мільйона тонн у 2023 році до понад 4,1 мільйона тонн у 2025 році.
У першому кварталі 2026 року цим маршрутом уже пройшло 173 важких контейнерних потяги, а річний план становить 600 потягів із перспективою збільшення цього показника на 67% у 2027 році. Міжнародні аналітики констатують: вихід Середнього коридору на повну проектну потужність назавжди позбавить Москву статусу головного мосту між Азією та Європою, що обернеться для російського бюджету катастрофічною втратою мільярдних надходжень.