1. Ни в коем случае нельзя открывать дверь во время полета, так как это грозит смертельной опасностью.
![](/upload/2e36a2272cd7767.jpg)
Это действительно так. Открытая во время полета дверь приведет к разгерметизации и плохим последствиям. Вот только проверить это утверждение на практике по силам разве что супермену. Так что, если кто-то из пассажиров попытается открыть дверь, то беспокоится не о чем, ему это не удастся и приведет разве что к возне по усмирению буяна.
2. Через малейшую щель в самолете пассажира может «высосать» за борт.
![](/upload/ab55dfe18efe5c7.jpg)
К стремительной декомпрессии может привести разве что взрыв бомбы в салоне или открытая стрельба. Лишь в этих случаях может разрушиться корпус самолет. В случае мелких трещин, декомпрессия протекает настолько медленно, что экипаж успевает осуществить все необходимые мероприятия по спасению самолета и пассажиров.
3. Выпитый на высоте алкоголь воздействует на организм быстрее, а, следовательно, приводит к быстрому опьянению.
![](/upload/9177f6947becff1.jpg)
Опровергнуть этот миф взялась команда американской научно-популярной передачи «Разрушители легенд». После эксперимента они пришли к выводу, что уровень алкоголя, принятого в воздухе и на земле, не отличается. А опьянение действительно может наступить быстрее в воздухе, но исключительно из-за условий небольшой гипоксии. Порой, с непривычки, можно ощутить небольшое опьянение во время полета, даже не принимая алкоголя.
4. Содержимое туалетов в самолетах выбрасывается непосредственно в воздух.
![](/upload/fa9701c15fc2c48.jpg)
На самом деле бортовые туалеты в современных самолетах чистятся только на земле.
5. Нельзя нажимать на слив, сидя на унитазе, так как можно застрять.
![](/upload/6c61d4b43a716fe.jpg)
Это выдумка, так как создать своим телом настолько герметичную пробку с необходимой разностью давлений просто невозможно. Нажимать на слив, сидя на унитазе, не рекомендуется из гигиенических соображений, чтобы микробрызги не попали на тело.
6. Циркуляция в самолете одной и той же порции воздуха способствует распространению инфекционных заболеваний.
![](/upload/35cf9072c675a57.jpg)
Несмотря на то, что самолет герметизирован, он постоянно пополняется свежими порциями воздуха. Перед выходом на новый круг, воздух проходит через большое количество фильтров, которые обезвреживают до 99% бактерий. Но болезни возникают из-за вирусов, которые фильтры не остановят. К тому же они могут находиться не только в воздухе, но и на любой поверхности в самолете. Поэтому замкнутое пространство, забитое разными людьми, сложно назвать спа-курортом.
7. При катастрофе ремень безопасности может помешать выживанию.
![](/upload/fc187d9eb90bef1.jpg)
Ремень безопасности в большей степени помогает, чем мешает. Освободиться от него при необходимости несложно, поэтому пренебрегать им во время полета не рекомендуется.
8. Чтобы ввести пассажиров в сонное состояние, пилоты могут уменьшить содержание кислорода в салоне самолета.
![](/upload/0f450638de45971.jpg)
Все пилоты этот миф полностью отрицают.
9. Кислородные маски – это всего лишь муляжи, которые необходимы во избежание паники.
![](/upload/d79cc0576430580.jpg)
Все самолеты оснащены рабочими кислородными масками, которыми необходимо немедленно воспользоваться в случае опасности. Разглядывание маски и обдумывание дальнейших действий может привести к кислородному голоданию, так что не стоит тратить драгоценные секунды не всякие глупости.
10. Невозможно выжить в случае авиакатастрофы.
![](/upload/cfb3e24545ae1e1.jpg)
Катастрофы бывают разными. Иногда случается трагедия, когда, казалось бы, ничего не предвещало беды, а иногда сообщается о чудесных спасения из безвыходных ситуаций. Если верить статистике Национального совета США по безопасности транспорта, то в катастрофах с 1983 по 2000 года выжили 95% пассажиров.