Конфлікт навколо поставки відомим вітчизняним виробником вантажної та спецтехніки компанією «Торговий дім техкомплект» для АТ «Укртрансгаз» має шанси посилити дефіцит необхідної техніки для відбудови енергетичної інфраструктури після ударів російського агресора. А це в свою чергу загрожує українцям додатковими блекаутами у такий важкий зимовий період. Про це з посиланням на експерта агенції «Маркет.Інфо» Олександра Голіздру повідомляють ЗМІ.
Через небажання компанії з Групи «Нафтогаз» врегулювати помилку у контракті на постачання спецтехніки компанією «Торговий дім Техкомплект» для АТ «Укртрансгаз» під загрозою опинились поставки вишок для підприємств енергетичного сектору. Що, в свою чергу, може викликати затримки в усуненні пошкоджень електромереж після обстрілів агресора енергосистеми України. Про це пише експерт агенції «Маркет.Інфо» Олександр Голіздра в матеріалі «Бий своїх, щоб чужі боялись, або чому позиція «Укртрансгазу» може обернутися блекаутами».
Як йдеться в публікації, «Торговий дім Техкомплект» виграв тендер «Укртрансгазу» на постачання 4 спецавтомобілей. І надав їх замовнику раніше визначеного контрактом терміну. Проте в процесі укладання контракту сталася технічна помилка. При заповненні технічного параметру «номінальна потужність двигуна, не менше…» постачальник помилково вніс значення не в кіловатах, як йшлося у відповідній таблиці, а в кінських силах – 250. А 250 кінських сил – це не 250 кВт, а в перерахунку відповідає потужності у 185 кВт. Тобто мова йде про формальну помилку, технічну описку, машинально перенесену з не зовсім точної тендерної документації.
«Помилково внесений параметр не впливає ні на ціну, ні на якість продукції. Більше того, у тендерних вимогах «Укртрансгазу» номінальна потужність двигуна була вказана на рівні «не менше 160 кВт», а по факту, як вже зазначалося вона виявилася суттєво вище і склала 185 кВт. До того ж замовник не регламентував конкретну модель шасі, а вказана в угоді модель базового шасі Iveco Euro cargo ML110E25WS-E5 в асортименті продукції виробника – міжнародної компанії «Iveco S.p.A.» є лише з максимальною потужністю 185 кВт, а не з жодною іншою. Про це свідчить офіційний лист за підписом генерального директора ТОВ «ІВЕКО Україна» І.В. Бойка. Таким чином, навіть, якби «ТЕХКОМПЛЕКТ» дуже захотів, «усунути недоліки», як того вимагає «Укртрансгаз», і замінити на шасі з потужністю двигуна у 250 кВт, він не зміг би цього зробити, бо таких двигунів від виробника «Iveco S.p.A.» не існує в природі», описує ситуацію експерт.
АТ «Укртрансгаз» не оплачує поставлену продукцію та вимагає від постачальника сплатити «за зберігання» поставлених автомобілей 17,73 млн грн. та майже 4 млн. грн. штрафних санкцій за начебто неякісну техніку. При цьому ні на які компромісні варіанти, як в таких випадках передбачає законодавство, замовник не йде. Заборгованість за поставлену продукцію та фінансові претензії значно обмежують можливості постачальника виробляти спецтехніку для НЕК «Укренерго», АТ «Харківобленерго», ДП «Регіональні електричні мережі», АТ «Миколаївобленерго» та інших енергетичних компаній країни.
На думку експерта така позиція державного підприємства, що входить до Групи «Нафтогаз» не просто суперечить інтересам суспільства та держави, а й суттєво підвищує ризики блекаутів в осінньо-зимовий період третього року повномасштабної війни.