Найбільша російська судноплавна компанія "Совкомфлот", відома своїм флотом танкерів Aframax, продовжує втрачати морські прапори через західні санкції. Як повідомляє The Moscow Times, одразу дві країни - Габон і Барбадос - відмовилися від співпраці з "Совкомфлотом", піддавшись міжнародному тиску.
Після потрапляння під санкції США 2023 року, російські судна почали залишати ліберійський реєстр, де вони перебували понад 20 років. У пошуках нового прапора вибір припав спочатку на Габон. Ця африканська країна спробувала заробити на реєстрації суден, що перевозять російську нафту в обхід санкцій. Однак після дипломатичного тиску Заходу Габон відкликав свої прапори.
Далі судна спробували закріпитися в Барбадосі, але й там не затрималися. Через залежність Барбадосу від британської системи реєстрів, країна також відмовилася реєструвати танкери "Совкомфлота".
Тепер флот продовжує розповзатися по "екзотичних" юрисдикціях. У 2025 році три судна компанії - Mirabel, Primavera і Carma - отримали реєстрацію в Омані. Це рідкість: дані показують, що під прапором Оману значаться лише три танкери, і всі належать "Совкомфлоту". Зміна прапора збіглася з візитом султана Оману до Москви - дипломатія зіграла свою роль.
Крім Оману, російські судна тепер значаться під прапорами Коморських островів, Сан-Томе і Прінсіпі, а також Сьєрра-Леоне. По суті, це бродячий флот без постійного будинку, що видавлюється з цивілізованих реєстрів.
Санкції продовжують тиснути: 2024 року під рестрикцію потрапили десятки суден, включно з 54 танкерами та 4 газовозами, а також дочірні структури "Совкомфлота". Європа, США і Британія дедалі активніше блокують спроби Росії обійти обмеження - і "Совкомфлот" дедалі глибше занурюється в сіру зону.
Нагадаємо, Вашингтон може найближчим часом запровадити нові санкції проти Росії. Американці вже активно збирають інформацію та розробляють механізми, спрямовані на ключові вразливості Москви - насамперед "тіньовий флот " і оборонно-промисловий комплекс.