Крупнейшая российская судоходная компания «Совкомфлот», известная своим флотом танкеров Aframax, продолжает терять морские флаги из-за западных санкций. Как сообщает The Moscow Times, сразу две страны — Габон и Барбадос — отказались от сотрудничества с «Совкомфлотом», поддавшись международному давлению.
После попадания под санкции США в 2023 году, российские суда начали покидать либерийский реестр, где они находились более 20 лет. В поисках нового флага выбор пал сначала на Габон. Эта африканская страна попыталась заработать на регистрации судов, перевозящих российскую нефть в обход санкций. Однако после дипломатического давления Запада Габон отозвал свои флаги.
Далее суда попытались закрепиться в Барбадосе, но и там не задержались. Из-за зависимости Барбадоса от британской системы реестров, страна также отказалась регистрировать танкеры «Совкомфлота».
Теперь флот продолжает расползаться по «экзотическим» юрисдикциям. В 2025 году три судна компании — Mirabel, Primavera и Carma — получили регистрацию в Омане. Это редкость: данные показывают, что под флагом Омана числятся лишь три танкера, и все принадлежат «Совкомфлоту». Смена флага совпала с визитом султана Омана в Москву — дипломатия сыграла свою роль.
Помимо Омана, российские суда теперь числятся под флагами Коморских островов, Сан-Томе и Принсипи, а также Сьерра-Леоне. По сути, это бродячий флот без постоянного дома, выдавливаемый из цивилизованных реестров.
Санкции продолжают давить: в 2024 году под рестрикции попали десятки судов, включая 54 танкера и 4 газовоза, а также дочерние структуры «Совкомфлота». Европа, США и Британия всё активнее блокируют попытки России обойти ограничения — и «Совкомфлот» всё глубже уходит в серую зону.
Напомним, Вашингтон может в ближайшее время ввести новые санкции против России. Американцы уже активно собирают информацию и разрабатывают механизмы, направленные на ключевые уязвимости Москвы — прежде всего «теневой флот» и оборонно-промышленный комплекс.