Балтійські країни вирішили всерйоз взятися за "тіньовий флот" Росії - судна, які торгують в обхід санкцій, часто без прапора і без дотримання міжнародних правил. Міністр закордонних справ Литви Кястутіс Будріс заявив, що в рамках Ради держав Балтійського моря (РДБМ) розпочато роботу над єдиними правилами, як діяти в таких випадках, пише Delfi.
Приводом стала свіжа історія: цього тижня в економічних водах Естонії естонський флот намагався затримати танкер Jaguar, що йшов до РФ. Судно було без прапора, екіпаж відмовився йти на контакт. Поки естонські військові намагалися розібратися з документами і статусом, у повітрі з'явився російський Су-35, який порушив повітряний простір Естонії. Літак не подавав сигнали, не мав плану польоту і не виходив на зв'язок. У Талліні швидко зрозуміли, що це не збіг: військові дії координувалися. Росія захистила свій "нафта-тінь" флот.
У підсумку Jaguar, який потрапив раніше під британські санкції, був просто супроводжений до російських вод. Але в Таллінні зрозуміли: таких випадків буде більше. І Європа має діяти спільно.
Наразі в санкційних списках ЄС - уже 350 російських суден. Лише в 17-му пакеті, погодженому 14 травня, додано 189 із них. Але, за словами Будріса, цього недостатньо. Списки треба розширити і синхронізувати зі США та Великою Британією. А головне - розробити чіткі правила, як реагувати, коли "тінь" не підпорядковується і не має юрисдикції.
Одним із варіантів розглядається обмеження проходу таких суден через ключові протоки. Це вдарить по логістиці Кремля.
СГБМ - це форум десяти країн регіону: від Німеччини до Ісландії. Він був створений ще 1992 року. Зараз він може стати майданчиком, на якому Європа покаже, що російські "фантоми на воді" - більше не поза законом.
Нагадаємо, 18 травня Росія затримала грецький нафтовий танкер Green Admire, який вийшов з естонського порту Сілламяе.
Це перший подібний випадок відкритого конфлікту.