Балтийские страны решили всерьёз взяться за «теневой флот» России — суда, которые торгуют в обход санкций, часто без флага и без соблюдения международных правил. Министр иностранных дел Литвы Кястутис Будрис заявил, что в рамках Совета государств Балтийского моря (СГБМ) начата работа над едиными правилами, как действовать в таких случаях, пишет Delfi.
Поводом стала свежая история: на этой неделе в экономических водах Эстонии эстонский флот пытался задержать танкер Jaguar, шедший в РФ. Судно было без флага, экипаж отказался идти на контакт. Пока эстонские военные пытались разобраться с документами и статусом, в воздухе появился российский Су-35, нарушивший воздушное пространство Эстонии. Самолёт не подавал сигналы, не имел плана полета и не выходил на связь. В Таллине быстро поняли, что это не совпадение: военные действия координировались. Россия защитила свой «нефть-тень» флот.
В итоге Jaguar, попавший ранее под британские санкции, был просто сопровождён до российских вод. Но в Таллине поняли: таких случаев будет больше. И Европа должна действовать сообща.
Сейчас в санкционных списках ЕС — уже 350 российских судов. Только в 17-м пакете, согласованном 14 мая, добавлено 189 из них. Но, по словам Будриса, этого недостаточно. Списки надо расширить и синхронизировать с США и Великобританией. А главное — разработать чёткие правила, как реагировать, когда «тень» не подчиняется и не имеет юрисдикции.
Одним из вариантов рассматривается ограничение прохода таких судов через ключевые проливы. Это ударит по логистике Кремля.
СГБМ — это форум десяти стран региона: от Германии до Исландии. Он был создан ещё в 1992 году. Сейчас он может стать площадкой, на которой Европа покажет, что российские «фантомы на воде» — больше не вне закона.
Напомним, 18 мая Россия задержала греческий нефтяной танкер Green Admire, который вышел из эстонского порта Силламяэ. Это первый подобный случай открытого конфликта.