Недавні удари українських дронів по нафтових танкерах у Чорному морі та вилучення американцями танкера в Карибському басейні стали не просто окремими епізодами. Це, на думку експертів, сигнал про запуск нової стратегії синхронного тиску США і України на так званий тіньовий флот, який допомагає Росії і Венесуелі обходити санкції і заробляти на нафті.
Про це в коментарі американському телеканалу Fox News заявила Мішель Візе Бокманн, старший аналітик морської розвідки компанії Windward, яка спеціалізується на аналітиці та штучному інтелекті для морської галузі. За її словами, масштаби цього флоту вражають.
"У світі є близько 1000 суден, які, незважаючи на санкції, перевозять іранську, венесуельську та російську сиру нафту. Ці судна є рятувальним колом для режимів цих країн. Вони використовуються для транспортування нафти, щоб отримати кошти для фінансування війни в Україні, а також для постачання грошей незаконному режиму Мадуро", - сказала Бокманн.
Експерт підкреслила, що тепер США і Україна дали чіткий сигнал: ці судна більше не будуть почуватися в безпеці. За її словами, йдеться про нову стратегію протидії так званій агресії сірої зони, коли формально війна не оголошена, але держави роками заробляють на обході санкцій.
"Це нова стратегія боротьби з "тіньовим флотом", який є рятувальним кругом для отримання доходів від нафти незважаючи на санкції. Стратегія полягає в тому, щоб протидіяти тому, що ми називаємо агресією "сірої зони".
Бокманн також звернула увагу на колосальні ризики, які цей флот несе для всього світу. Більшість таких суден старі, погано обслуговуються і фактично покинуті. Це створює не тільки геополітичні загрози, але і пряму небезпеку масштабних екологічних катастроф.
За її даними, близько 350-400 танкерів одночасно перебувають під санкціями і при цьому використовують незаконні або фіктивні прапори. Така практика робить судна фактично безгромадянськими і позбавляє їх страхового покриття, а екіпажі залишає без будь-якого захисту. Ці танкери часто навмисно спотворюють дані навігаційних систем, вказуючи неправдиве місцезнаходження.
"Це величезна проблема для безпеки на морі, це загроза для навколишнього середовища і проблеми, що стосуються благополуччя екіпажу", - сказала Бокманн.
Вона пояснила, що судна тіньового флоту використовують підроблені прапори і маніпулюють даними системи автоматичної ідентифікації, щоб приховувати реальні маршрути. Крім того, вони реєструються у фіктивних реєстрах, яких фактично не існує, що автоматично робить їх сертифікати недійсними і позбавляє страхування. Єдине, на що вони розраховують, це норми міжнародного морського права про «мирний прохід», сподіваючись, що їх не зупинятимуть.
Вони використовують фальшиві прапори, а також підробляють дані системи інформаційної ідентифікації (AIS), щоб показати, що судно знаходиться в одному місці, хоча це не так. Ці судна також зареєстровані в шахрайських реєстрах, яких не існує, а це означає, що вони не мають страховки. Їхні сертифікати про придатність до плавання недійсні, і вони покладаються на міжнародні морські конвенції, щоб отримати так зване «право мирного проходу», щоб їх не могли перехопити», - сказала вона.
Бокманн зазначила, що у випадку з венесуельським танкером американські військові використовували правові механізми, зокрема статтю 110 Конвенції ООН з морського права, яка дозволяє висадку на судна без громадянства.
"Нещодавно венесуельський танкер перевозив 1,8 мільйона барелів нафти без страховки, тому це морська катастрофа вартістю мільярд доларів, яка тільки чекає свого часу", - сказала Бокманн.
Експерти вважають, що синхронні дії США і України можуть стати переломним моментом. Якщо тиск на тіньовий флот триватиме, у Росії та Венесуели різко скоротяться можливості фінансувати війну, репресії та агресивну зовнішню політику за рахунок нафти, яка роками таємно йшла морем.