Серія небезпечних інцидентів з літаками компанії UTair та інших великих перевізників підтверджує системну кризу цивільної авіації РФ. Як повідомляє Центр протидії дезінформації (ЦПД), знос флоту та дефіцит сертифікованих запчастин перейшли у фазу, коли безпеку польотів більше неможливо гарантувати.
Хроніка інцидентів
Грудень 2025 року став «чорним місяцем» для далекомагістральної авіації:
- Рейс на Кубу: У Boeing 777 з 450 пасажирами на борту сталося загоряння двигуна безпосередньо під час розбігу в Москві.
- Рейс до Таїланду: Аналогічна пожежа двигуна зафіксована в іншому Boeing 777 на початку місяця.
- Ситуація в UTair: Одна з найбільших авіакомпаній країни, що забезпечує міжнародні та чартерні рейси, все частіше стикається з поломками, які раніше вважалися поодинокими.
Причини та наслідки
Фахівці ЦПД підкреслюють, що зростання кількості технічних збоїв — це прямий наслідок ізоляції галузі. Через неможливість проводити легальне технічне обслуговування та закуповувати оригінальні деталі, галузь увійшла у фазу хронічного зносу.
«Кількість інцидентів стрімко зростає. Формулювання про «технічні несправності» більше не можуть приховати масштаб проблеми: пасажирські перевезення в Росії стали реально небезпечними», — зазначають у Центрі.
Нинішній стан російської авіації — результат свідомого вибору Кремля. Пріоритет фінансування війни замість підтримки цивільної інфраструктури призвів до того, що кожен переліт перетворюється на ризик для життя сотень людей.