З 14 березня життя киян, які звикли пересуватися на приватних мікроавтобусах, стане відчутно дорожчим — відразу кілька компаній-перевізників офіційно повідомили КМДА про підвищення вартості проїзду. Тепер за сумнівне задоволення проїхатися в тісній маршрутці доведеться викласти 20 гривень, що на п'ять гривень більше звичного тарифу.
У Департаменті транспортної інфраструктури лише розводять руками: міська влада має право диктувати ціни тільки муніципальному транспорту, тоді як приватники можуть вільно писати на цінниках все, що їм заманеться. Перевізники вже завалили мерію листами, виправдовуючи свої апетити стандартним набором проблем.
Головними винуватцями «тарифного ралі» бізнесмени називають стрімке зростання цін на дизельне паливо та запчастини, які дорожчають швидше, ніж встигають ламатися старі «Богдани». Утримання автопарку в умовах війни перетворилося на квест на виживання, і перекладати ці витрати вирішили, як зазвичай, на плечі пасажирів. Перші ластівки вже з'явилися на маршруті №434, де красуються оголошення про нову ціну, а до цього прощупати грунт намагалися на 556-му маршруті, щоправда, там після хвилі обурення ціну на деякий час відкотили назад. Тепер же подорожчання набуває масового характеру, і сподіватися на благодійність бізнесу не доводиться.
На цьому похмурому тлі єдиним острівцем стабільності залишається комунальний транспорт. У КМДА твердо пообіцяли, що вартість проїзду в метро, трамваях, тролейбусах і муніципальних автобусах поки що залишиться незмінною. Місто продовжує дотувати пасажирські перевезення, щоб залишити транспорт доступним для тих, хто не готовий віддавати чверть зарплати на дорогу. Нагадаємо, що разова поїздка в «синьому» або «зеленому» транспорті все ще обходиться в 8 гривень, а для економних власників транспортних карток ціна і зовсім може впасти до 6,5 гривень при оптовій закупівлі поїздок.
Таким чином, транспортна карта Києва остаточно розділилася на «соціальний» сегмент і «комерційний», де правила гри диктує ринок, а не здоровий глузд. Поки метро залишається найдешевшим способом пересування, приватні маршрутки поступово перетворюються на транспорт для тих, кому це дуже потрібно і хто готовий переплачувати за відсутність альтернативи. Влада міста підкреслює, що планів підвищувати тарифи в муніципальному секторі на даний момент немає, що дає хоч якусь надію на збереження сімейного бюджету в цей непростий час.