Нафтова галузь країни-агресора зазнала чергового болючого удару по кишені, від якого вже тривалий час не може оговтатися.
За даними Bloomberg, експорт сировини через найбільший російський порт Новоросійськ залишається у напівпаралізованому стані після серії атак українських дронів. Супутникові знімки системи Copernicus та звіти судноплавних компаній підтверджують, що два стратегічно важливі причали — №1 та №1а на терміналі «Шесхаріс» — досі не відновили роботу.
Ці об’єкти призначені для обслуговування величезних танкерів класів Suezmax та Aframax, але зараз вони абсолютно порожні.
Ситуація для росіян виглядає загрозливою, адже зараз завантаження нафти можливе лише на одному причалі №2, який здатний приймати судна значно меншого об’єму. Це створює величезне «вузьке місце» для російського експорту.
Варто розуміти, що Новоросійськ — це серце нафтового транзиту РФ: лише за перший квартал звідти щодня відвантажували близько 540 тисяч барелів нафти. Тепер ці цифри стрімко падають, оскільки пошкоджена інфраструктура просто не здатна пропускати звичні обсяги сировини.
Українська сторона раніше повідомляла про пошкодження щонайменше п’яти причалів та критично важливих трубопроводів, що живлять термінал. Хоча окупанти намагаються вдавати, ніби все під контролем, порожні причали для великих танкерів говорять самі за себе.
Водночас частина портової інфраструктури, зокрема причали № 6 і № 7, що займаються нафтопродуктами, все ще демонструє ознаки життєдіяльності. Однак без відновлення основних потужностей для переробки сирої нафти бюджет агресора продовжує втрачати мільярди нафтодоларів.
Тактика виснаження економічного потенціалу РФ дає свої плоди глибоко в тилу противника. Кожен день простою терміналу «Шесхаріс» — це не просто цифри у звітах, а реальне зменшення ресурсів для ведення війни.
Поки російські інженери намагаються відремонтувати те, що було майстерно виведено з ладу українськими безпілотниками, світовий ринок звикає до думки, що російські порти більше не є безпечною зоною для торгівлі енергоносіями.