Нефтяная отрасль страны-агрессора получила очередной болезненный удар по карману, от которого не может оправиться уже длительное время.
По данным Bloomberg, экспорт сырья через крупнейший российский порт Новороссийск остается в полупарализованном состоянии после серии атак украинских дронов. Спутниковые снимки системы Copernicus и отчеты судоходных компаний подтверждают, что два стратегически важных причала — №1 и №1а на терминале «Шесхарис» — до сих пор не возобновили работу.
Эти объекты предназначены для обслуживания массивных танкеров классов Suezmax и Aframax, но сейчас они абсолютно пусты.
Ситуация для россиян выглядит угрожающе, ведь сейчас загрузка нефти возможна только на одном причале №2, который способен принимать значительно меньшие по объему суда. Это создает огромное «узкое горлышко» для российского экспорта.
Стоит понимать, что Новороссийск — это сердце нефтяного транзита РФ: только за первый квартал оттуда ежесуточно отгружали около 540 тысяч баррелей нефти. Теперь эти цифры стремительно летят вниз, так как поврежденная инфраструктура просто не способна пропускать привычные объемы сырья.
Украинская сторона ранее сообщала о поражении по меньшей мере пяти причалов и критически важных трубопроводов, питающих терминал. Хотя оккупанты пытаются делать вид, что все под контролем, пустые причалы для крупных танкеров говорят сами за себя.
В то же время некоторая часть портовой инфраструктуры, в частности причалы №6 и №7, занимающиеся нефтепродуктами, все еще подает признаки жизни. Однако без восстановления основных мощностей для сырой нефти бюджет агрессора продолжает терять миллиарды нефтедолларов.
Тактика истощения экономического потенциала РФ приносит свои плоды глубоко в тылу противника. Каждый день простоя терминала «Шесхарис» — это не просто цифры в отчетах, а реальное уменьшение ресурсов для ведения войны.
Пока российские инженеры пытаются починить то, что было мастерски выведено из строя украинскими беспилотниками, мировой рынок привыкает к мысли, что российские порты больше не являются безопасной зоной для торговли энергоносителями.