Росія офіційно капітулювала перед технологічною перевагою українських дронів, вимушено перетворившись із світового гіганта на ринку бензозаправних станцій на імпортера азіатського палива морським шляхом. Методичне знищення російських нафтопереробних заводів Силами оборони України повністю знівелювало внутрішній ринок агресора, змусивши Кремль судорожно шукати бензин по всьому світу.
Масштабна бензинова криза, що поширюється по всій території Російської Федерації, змусила уряд країни-агресора піти на безпрецедентні та економічно ганебні кроки. Авторитетне агентство Reuters з посиланням на власні джерела повідомляє, що вже цього місяця до російських портів мають надійти перші морські партії іноземного палива, покликані хоч якось заповнити прогалини, що утворилися через припинення поставок з України.
Спроби Кремля врятувати ситуацію за рахунок екстрених поставок із сусідніх Білорусі та Казахстану провалилися з тріском, оскільки у союзників просто немає необхідних обсягів для задоволення потреб російської військової машини. Щоб захистити від колапсу хоча б цивільний сектор у піковий літній період, Москва ввела жорстке табу на продаж бензину за кордон, визнавши критичне становище щонайменше в десятку ключових областей та окупованому Криму.
Зазначається, що цього року ситуація змінилася через українські атаки безпілотниками на російські нафтопереробні заводи, нафтопроводи та паливні сховища, які тривають уже кілька місяців. Мета таких ударів — обмежити можливості Москви фінансувати війну. Серед останніх атак були удари по нафтопереробному заводу «Танеко» та Московському НПЗ, через які на обох підприємствах було призупинено переробку нафти.
Однак навіть екстрені закупівлі в Азії не вирішать проблему системно, а лише тимчасово відтермінують остаточний параліч російської логістики через непомірно високі ціни та величезні транспортні труднощі. Український оборонний комплекс наочно довів, що економічне придушення агресора шляхом знищення його енергетичної бази є максимально ефективною стратегією, яка позбавляє Путіна мільярдів нафтодоларів.
У Reuters зазначили, що морський імпорт може бути лише тимчасовим рішенням і навряд чи забезпечить значні обсяги поставок через логістичні труднощі та високі ціни. Минулого року Росія експортувала майже 5 млн тонн бензину, або близько 117 тис. барелів на добу.