Водитель, будь человеком!

…пространство внутри очередной маршрутки и добросовестно передают «дань» за проезд в надежде побыстрее добраться до места назначения.

Водитель, демонстрируя поистине железное терпение, дожидается полной «заправки» салона и с победным видом заводит двигатель. Но, проехав сотню метров, усатый дядя неожиданно останавливает маршрутку и раскатистым баском требует возмещения денежной недостачи в размере стоимости трех (!) мест, одновременно гневным взглядом выслеживая обнаглевших «зайцев» через зеркало заднего вида.

Пассажиры в полном недоумении, ибо платили все без исключения! «Ничего не знаю, вот ваши деньги», – упитанный водила небрежно возвращает дензнаки в салон и включает левый поворот, чтобы развернуться и отвезти злостных «халявщиков» в начальную точку маршрута.

«Что за цирк, дядя? – возмущению пассажиров нет предела. – А билеты ты зачем возишь, для красоты?» Раздобревший «шеф» с пренебрежением и злостью бросает в салон пачку талонов. Реакция разъяренного народа молниеносна: «При оплате они выдаются, козел! Теперь засунь их сам знаешь куда!»

Неизвестно, чем бы окончилась эта история и какое количество жертв зафиксировало бы местное отделение милиции, но, к счастью, среди пассажиров нашелся «богач», заплативший невнимательному водителю за троих несуществующих «зайцев». Это решило проблему: «рулевой» остался цел и невредим, а пассажиры вовремя встретили своих родных и друзей. Правда, настроение было испорчено окончательно…

Подобные ситуации возникают сплошь и рядом, каждый раз уничтожая нервные клетки у большинства участников конфликта. И в девяти из десяти случаев виноваты сами водители! Покорителей дорог подводят банальная невнимательность, нелады с математикой, излишняя разговорчивость и, самое главное, категорическое нежелание расставаться с пачкой билетов, которые он, согласно закону, обязан вручить каждому пассажиру. Конечно, а зачем ему официальный учет перевезенных человек, отчет хозяину маршрутки и другие проблемы, увеличивающие ответственность и уменьшающие заработок?

Самое интересное обычно начинается, когда водитель, обнаружив «недостачу», с невесть откуда взявшимся энтузиазмом норовит высадить весь народ там же, откуда минуту назад его принял. А почему человек, заплативший полагающуюся сумму за проезд, благодаря бестолковости «шефа», должен пропускать рабочие минуты, опаздывать на встречу или лекцию, тратить попусту свое время? И опять возвращаемся к необходимости выдачи талонов…

Вряд ли подобная процедура станет реальностью в ближайшие годы – большинство наших водителей слишком любят «грязные» деньги, а самих пассажиров даже за людей не считают. Вспомните часы пик – в салонах, принимая позы, которые их непременно взяли бы на заметку создатели «Кама Сутры», стоит, сидит, да практически лежит уйма людей!

Но господам водителям законы не писаны, особенно тот их пункт, который гласит, что «в маршрутных такси всех форм собственности количество пассажиров не должно превышать количества посадочных мест». Для бравых «рулевых» – пассажир – просто «разговаривающий рубль», имеющий свойство стабильно заполнять транспорт утром и вечером, а также голосовать на обочине.

Нельзя обойти вниманием еще одну особенность дорожных героев. Даже осматривая через зеркало заднего вида практически пустой салон, водители отказываются подвезти «льготника», если ранее подобный персонаж уже облюбовал себе одно из мест.

«Больше одного не положено!» – стандартная фраза, которую произносят почти все водители маршруток. Что ж, обратимся вновь к законодательству, которое, как ни странно, не ограничивает количество человек, пользующееся правом бесплатного проезда в маршрутных такси всех форм собственности.

Порой становится грустно, когда в нужный момент под рукой не оказывается соответствующих документов, чтобы ткнуть их в лицо дяде за рулем. А дряхлый старик, много лет назад воевавший за нашу жизнь и свободу, с трудом поднимает руку на остановке, но в итоге оказывается в столбе дорожной пыли от лихо промчавшейся пустой маршрутки…