В России поисково-спасательные работы после крушения вертолета Ми-8Т на Камчатке завершились. Об этом заявил "Известиям" глава регионального МЧС Сергей Лебедев.
Он отметил, что борт не просто разбился, но и воспламенился. Пожар был такой силы, что горел даже алюминий.
"Лебедев добавил, что расходы, включая затраты на размещение родственников погибших, авиакомпания "Витязь-Аэро" возьмет на себя", - говорится в сообщении.
Тела 22 погибших при крушении вертолета на Камчатке доставлены в Петропавловск-Камчатский для опознания, сообщили в МЧС РФ.
Рассматриваются две основные версии крушения вертолета на Камчатке. Одна из них — техническая неисправность, вторая — нарушение правил пилотирования.
Бывший пилот авиакомпании "Витязь-Аэро" Алексей Пимонов рассказал "Известиям" о своей версии крушения Ми-8 на Камчатке.
По словам вертолетчика, одним из факторов, которые могли привести к крушению, стала переменчивая погода. Пимонов отметил, что Камчатка — один из самых сложных для полетов регион в России.
Другой причиной могла стать некорректная работа GPS-системы. Она просто "обманула" пилота и из-за этого он думал, что летел на большей высоте.
Члены экипажа и пассажиры, сидевшие в передней части фюзеляжа, скорее всего, погибли мгновенно. Пассажиры в задней части вертолета — чуть позднее, считает Пимонов.
3 сентября на Камчатке объявили Днем траура.
Ранее сообщалось, что в России ломаются самолеты из-за несвоевременного обслуживания, обусловленного влиянием санкций.