С начала 2025 года Россия резко усилила вмешательство в работу спутниковых систем в Европе. В совместном отчёте Швеции и пяти соседних стран сказано, что только за первые четыре месяца навигационные сбои затронули почти 122,6 тысячи рейсов 365 авиакомпаний. Документ уже направлен в Международную организацию гражданской авиации (ICAO) и назван «комплексной угрозой безопасности полётов», пишет Агентство.
По данным шведского телеканала SVT, сбои фиксировались в небе над Польшей, странами Балтии, Финляндией и Швецией. Масштабы поражают: только в апреле проблемы с навигацией испытали 27,4% рейсов, а в отдельных районах — более 42%.
Россия использует разные методы — от полного глушения сигналов до спуфинга, то есть подмены координат. В результате пилоты получали неверные данные о местоположении, что в ряде случаев сохранялось вплоть до самого приземления. Иногда проблемы не исчезали даже за пределами зоны воздействия российских систем радиоэлектронной борьбы.
Исследование позволило установить конкретные источники помех. Они находятся в Калининграде, Санкт-Петербурге, Смоленске и Ростове Великом. Представитель шведского транспортного агентства Андреас Хольмгрен заявил: «Мы считаем ситуацию серьёзной, так как число инцидентов продолжает расти. Вызывает тревогу, что предпринимаются сознательные действия по выведению из строя глобальной системы, от которой зависят многие сферы общества».
Эксперты прямо связывают рост таких атак с войной России против Украины. С 2022 года количество случаев вмешательства в работу GPS возле российских границ выросло многократно. Так, в 2024 году авиакомпания Finnair была вынуждена отменить рейсы в эстонский Тарту, когда два самолёта подряд не смогли безопасно зайти на посадку из-за навигационных сбоев.
Таким образом, Москва не просто ведёт гибридную войну против Украины, но и сознательно ставит под угрозу безопасность международной авиации. И это уже угроза не только для Европы, но и для всего мира.
Напомним, Россия подтянула свои системы радиоэлектронной борьбы (РЭБ) к границе с Эстонией.