Американская морская блокада в районе Ормузского пролива оказалась не такой герметичной, как рассчитывали в Вашингтоне. Пока ВМС США пытаются контролировать ключевой энергетический маршрут, иранская нефть продолжает утекать на мировые рынки через отработанные теневые схемы.
По данным аналитической компании Vortexa, которыми делится Financial Times, с момента введения ограничений через пролив беспрепятственно прошли не менее 34 судов, связанных с Ираном. Как минимум шесть из них были загружены сырой нефтью «под завязку» — общий объем экспорта, который удалось вывести из региона, оценивается в 10,7 млн баррелей.
Суда используют классические приемы «флота-призрака», включая отключение транспондеров и перевалку грузов методом «борт-в-борт» в нейтральных водах, подальше от глаз американских патрулей.
Спутниковый анализ выявил конкретных нарушителей: например, танкер Dorena успешно перекачал нефть у побережья Малайзии, чтобы скрыть ее иранское происхождение. Последний раз его видели 18 апреля у берегов Индии.
Агентство Bloomberg дополняет эту картину данными о танкерах Hero II и Hedy, которые 20 апреля демонстративно преодолели американские заслоны, неся на борту около 4 миллионов баррелей нефти. Из 34 судов, прорвавших блокаду, 17 были полностью загружены товаром, что ставит под вопрос эффективность текущих мер сдерживания.
Ситуация показывает, что Иран за годы санкций научился виртуозно обходить любые кордоны. Пока США заявляют о жестком контроле, миллионы баррелей продолжают кормить режим в Тегеране.
Использование Малайзии и других азиатских хабов для перевалки нефти делает морскую блокаду скорее политическим жестом, чем реальным экономическим барьером. Для полной изоляции Ирана Вашингтону придется пересматривать тактику, так как нынешние патрули в проливе танкеры-призраки просто игнорируют.