Бензиновая смута

... барьер.

Только за последние десять дней «дизель» в среднем подорожал на 27 копеек – до 4,87 гривны, бензин марки А-76 увеличился в цене на 18 копеек - до 4,52 гривны. А-95 за это время стал дороже на 12 копеек и стоит в среднем 4,95 гривны за литр.

Прогнозы говорят, что до конца ноября горючее может подскочить в цене на 6-8%, или на 30-40 копеек. Чем же продиктован такой немыслимый рост цен на нефтепродукты?

Нефтяной обвал

Цены на топливо в Украине существенно «округлились» в последних числах октября, прибавив в «весе» 10-30 копеек. Тогда это объяснили очередным и вновь рекордным скачком цен на нефть на мировых рынках - котировки «черного золота» впервые в истории торгов преодолели планку в 90 долларов за баррель.

Второе ощутимое повышение цен на топливо случилось 8 ноября – за день все виды горючего в Украине подорожали на три-шесть копеек соответственно. На сей раз причиной стал шторм, приостановивший накануне добычу нефти на буровых платформах в Северном море и взвинтивший стоимость барреля нефти-сырца на главных торгах в Лондоне и Нью-Йорке до $98.

Эти два скачка мировой нефтяной рынок сделал, предчувствуя обострение «напряженности» в Персидском заливе. Любая военная операция в этом районе грозит рынку «черного золота» полным обвалом - Иран не только не пустит свою нефть на мировой рынок, но и перекроет «кислород» Кувейту, Саудовской Аравии, Катару, Ираку. Согласно прогнозам, возможный удар Соединенных Штатов по Ирану может быть нанесен в ближайшие несколько недель или месяцев - в зависимости от того, как быстро будет Тегеран приближаться к получению ядерной энергии.

Ко всему прочему, с каждым днем обостряется обстановка на границе Ирака и Турции, где в непосредственной близости от турецкой границы сосредоточены крупнейшие в Ираке месторождения нефти.

По оценкам специалистов Центра глобальных стратегических исследований в Лондоне, если США или Израиль нанесут удары по территории Ирана или Сирии, то цена на нефть может подпрыгнуть в кратчайшие сроки до невиданных прежде высот. «Кто говорит при этом о цене в 150, а кто — и о 200 долларах за баррель. Причем в этом нефтяном ценовом хаосе отсидеться в стороне не удастся никому: ни крупнейшим продавцам нефти на мировые рынки, ни тем, кто зависит от ее поставок», — считают эти эксперты.

Но даже если сценарий в Персидском заливе не будет развиваться по «военной стезе», цена на нефть врядли сможет удержаться в нынешних пределах.

По-соседски!

Мировой нефтяной рынок с его стремлением приблизиться к отметке в $100 долларов за 1 баррель – это еще полбеды для рынка нефтепродуктов Украины.

К тому же цена на горючее в Украине однобоко «привязывается» к мировым ценам на нефть. Яркое тому доказательство - 13 ноября, когда на Нью-Йоркской товарной бирже NYMEX декабрьский контракт на поставку нефти марки WTI опустился сразу на 3,45 доллара до 91,17 доллара за баррель - самого низкого показателя с 31 октября.

Резкое мировое падение цен на „черное золото” в Украине истолковали по-своему. Согласно мониторингу Министерства экономики средние цены на бензин и дизельное топливо в этот день существенно повысились. Дизель подорожал на 3 копейки – до 4,86 гривны/литр, 76-й и 95-й бензин - на 2 копейки до 4,51 грн./литр и 4,95 грн. /литр соответственно. Украинскому горючему не пристало дешеветь.

«Мировые цены» зачастую ни прич ем – для украинского правительства и нефтетрейдеров это удобный аргумент «на публику». И только. Свою лепту в стремительное подорожание бензина в Украине вносит большой сосед – Россия. Сейчас, когда кризис добычи нефти охватил большинство регионов мира, а ведущие компании США и Европы заявляют о первых за много лет убытках, ее считают основным экспортером «черного золота», законно рассчитывающим на сверхприбыль. Отныне Москва может быть крайне разборчивой в выборе покупателей ее «золота».

Так, в октябре поставка российской нефти в Украину сократилась на 14,7% по сравнению с сентябрем до 687,7 тыс. тонн. Эти цифры были обусловлены простоем крупнейших нефтеперерабатывающих заводов. Масштабная реконструкция Херсонского НПЗ, принадлежащего российской нефтяной компании, и корпоративный скандал на Кременчугском НПЗ, часть которого контролируется соседской «Татнефтью» и правительством Татарстана, добавили «градусов» украинской бензиновой агонии.

Несколько месяцев вокруг Кременчугского НПЗ, обеспечивающего 40-45% украинского рынка горючего, не утихает конфликт. Кабмин обвинил татарских акционеров в невыполнении инвестиционных обязательств, вследствие чего "Нафтогаз" принял решение об увеличении своей доли в предприятии с 43% до 61%. "Татнефть" не согласилась с такой постановкой вопроса и заблокировала поставки нефти в Кременчуг. Сейчас Кременчугский НПЗ имеет ограниченный ресурс „черного золота”и отгружает заявки в порядке очередности, что ведет к перебоям в поставках продукции на украинский рынок. Итого, из шести украинских нефтеперерабатывающих заводов, два – парализованы.

Идем дальше. Россия, у которой Украина закупает практически всю нефть (87%), а также около 20% бензина и дизтоплива, с 1 декабря этого года поднимает ставку экспортной пошлины на «черное золото» на целых $25,1 – до $275,4 за тонну.

Кроме того, ставка пошлины на экспорт из РФ светлых нефтепродуктов (бензин, дизтопливо) с 1 декабря текущего года также вырастет на $17 и составит $197,8 за тонну.

А если учесть, что украинские нефтеперерабатывающие заводы закупают нефть на месяц вперед, то новые цены на бензин и дизтопливо «нарисуются» прямо в разгар новогодних празднований. Какое уж тут влияние мировых цен.

Под личный контроль

Пока мировые нефтяные биржи замерли в ожидании возможного нового скачка цен за баррель «черного золота», в Украине пытаются «устаканить» ситуацию с разбушевавшимся горючим.

После того как Кабмин понял, что модернизация украинских нефтеперерабатывающих заводов дело не одного дня и даже не месяца, было решено вернуться к проверенному временем регулированию цен на нефтепродукты. Вице-премьер-министр Андрей Клюев уговорил нефтетрейдеров, что цены на бензин в Украине будут устанавливаться не выше, чем в ежедекадных бюллетенях „кабминовской” экспертно-аналитической группы.

Нещадно обуздывать топливные цены было поручено и Антимонопольному комитету Украины. Расследуя причины стремительного роста розничных цен на моторные бензины, дизельное топливо и сжиженный газ, Комитет выяснил, что в отдельных регионах рост розничных цен значительно превышает рост оптовых цен на нефтепродукты.

Волынское и Хмельницкое отделение АМК нашли „признаки монопольных злоупотреблений и антиконкурентных заговоров” аж у четырех реализаторов дизельного топлива и бензинов. Правда, в Крыму, Донецкой и Кировоградской областях улов оказался посеръезней – начато расследование против 24 субъектов. Решение по этим делам будет принято в ближайшее время.

«Сегодня у меня нет сомнений в том, что некоторые региональные операторы воспользовались ситуацией в собственных целях. В то же время, как свидетельствуют предварительные данные, нарушения могли «зацепить» и общегосударственный рынок. Мы разберем ситуацию до мелочей и дадим таким случаям адекватную оценку», - заверил глава АМКУ Алексей Костусев.

Ну да, ну да. Бог в помощь!