...Юлия Тимошенко. По экспертным оценкам, одним из слабых звеньев правительства является министр транспорта Иосиф Винский. Однако как долго останется он на своем посту – снова актуальный вопрос.
За год работы на посту министра транспорта бывший социалист успел стать фигурантом множества коррупционных скандалов – накануне президентских выборов этот факт может дискредитировать саму Тимошенко и ее политическую силу.
Еще в начале 2008 года, вскоре после назначения на должность министра транспорта, Винский запомнился общественности оригинальным самодурством – он опубликовал приказ, запрещающий трансляцию в поездах песен на русском языке. Правда, патриотический шаг министра общественность не оценила, и уже через два дня Винскому пришлось аннулировать свой запрет.
В то же время глава Минтранса развернул бурную деятельность по переводу под свой контроль «Укрзализницы», «Укравтодора», «Укрморпорта» и «Укртелекома».
Эксперты сразу же разглядели в действиях министра поиск источников личного обогащения и предположили, что союз Винского и Тимошенко будет недолговременным.
«Он понимает, что временно находится на этом посту. Он начнет с приватизации мелких железнодорожных вокзалов. Винский понимает, что ему нужен свой капитал, ведь ему придется уйти из БЮТ, и будет нужен ресурс для развития своей партии», – еще в январе 2008 года предупреждал политолог Виктор Небоженко.
Через несколько месяцев его прогнозы сбылись. Сегодня Винскому все чаще прочат неминуемый «вылет» из правительства Тимошенко.
«Поводом для отставки Винского станут коррупционные скандалы. Например, в условиях кризиса он не смог выработать четкие долговременные правила для перевозки продукции металлургов по железной дороге. Он постоянно меняет правила, играет на конкуренции на рынке, лоббируя те или иные интересы. Никому из транспортников такая ситуация не выгодна – каждый раз бегать на поклон. Понятно, что каждый раз при этом приходится платить», – говорит политический эксперт Дмитрий Громаков.
По его мнению, поводом для отставки Винского, которая произойдет в ближайшее время, станет громкий скандал вокруг Ильичевского порта. Здесь ведомство Винского, вопреки мнению трудового коллектива, откровенно лоббирует интересы частной российской компании «Укртрансконтейнер». Минтранс не оставляет попыток сменить начальника порта, который мешает отдать «Укртрансконтейнеру» два оставшихся у порта причала. Жжение в 2005 году. Действия Минтранса заставили рабочих порта начать бессрочную забастовку, при этом обвиняя Винского в коррупции и откровенном «заказе».
Кстати сказать, портовая «тема» – одна из любимых у Винского. В июле 2008 года Минтранс уволил руководителя Ялтинского порта Федора Бедина, несмотря на то, что тот находился на больничном. Сам Бедин открыто заявил журналистам, что речь идет о попытках Винского получить контроль над дорогостоящей прибрежной землей Южного берега Крыма.
«Им (руководству Минтранса – Ред.) нравятся земли. У нас есть неосвоенных 3 га земли возле воды, вокруг которых давно ходят кругами... Приезжают, фотографируют. Я так думаю, что они торопятся в преддверии того, что их могут разогнать», – утверждал уволенный начальник порта Ялты.
Коррупционные схемы вырисовывались и в инициативе Винского по продаже государственного пакета акций Керченского судоремонтного завода. В прошлом году министерство экс-социалиста оценило объект в 18 миллионов гривен, тогда как экспертная оценка предприятия на 2005 год составляла 18 миллионов долларов.
«Отставка Винского неизбежна. Отрасли нужен новый министр, который будет заниматься не лоббированием, а станет арбитром, который установит четкие и прозрачные правила на рынке на длительное время», – говорит политолог Громаков.
Скорая отставка – не секрет и для самого Иосифа Викентиевича, который в последнее время позволяет себе расходиться во мнениях с Юлией Тимошенко по ряду не только профильных, но и политических вопросов. Поэтому Винскому не остается ничего другого, кроме как педалировать свои «принципиальные» расхождения с Тимошенко, одновременно расставляя надежные кадры по денежным предприятиям Минтранса. Грубейший штурм Ильичевска показывает – к должности министра Иосиф Викентиевич в ближайшее время добавит приставку «экс-».
Предвидя это, Винский в последнее время позволяет себе критику однопартийцев и накануне выборов лоббирует абсолютно не популярные у населения законы, как то увеличение транспортного сбора для автовладельцев, вызвавшим бурю протеста простых украинцев и личного вмешательства Тимошенко. Дошло до того, что обеспокоенная падением своего рейтинга премьер была вынуждена отменить непопулярное решение и дать поручение разработать новый закон, в котором транспортный сбор будет заложен в стоимость топлива.
Возникает вопрос, в чьей команде работает министр? И как долго Тимошенко будет терпеть выходки министра Винского?
04.02.2009 12:30